悠游漫漫 : 环苏必利尔湖 2：Sleeping Bear Dunes National Lakeshore

第二天：

第二天早上起来，去麦当劳吃早餐的时候，天就开始下雨了，那就在麦当劳里面等等，上上网，等雨小点了再出发。

第一站去的地方是 Pierce Stocking Scenic Drive ，大多数前往Sleeping Bear Dunes National Lakeshore 的游客在参观公园时都会选择这条约12公里的环形风景大道. 车子开在蜿蜒的小路上，两旁茂盛的树木郁郁葱葱，有很多枫树，秋天变色了一定好看，这也是为什么北蜜一直是秋天赏枫的热门目的地。慢慢地行驶在树林中，把音乐关掉，只听见树叶的沙沙声和鸟鸣，沉浸在天然的大氧吧里让人非常放松。

车道边上还有一些野餐区，可以停下来休息野餐。沿途有12 个站点，开到9号点停下来，跟着指示牌走过一段沙路，就到了湖边的观景台，位于密歇根湖上方约130米处，可欣赏到海岸线的壮丽景色，一边是角度极其陡峭的沙堆，一边是碧蓝的密歇根湖。密歇根湖是美国境内最大的湖泊。当天的游客不多，可能因为大风加毛毛雨，沿着沙丘下到湖边的人不多，这里是下去容易上来难，佩服这些挑战沙丘的人。

接下来大概开个8公里左右去 Dune Climb，这里也可以欣赏密西根湖，我就打酱油了，权当到此一游。当天风大还夹着小雨，中午12点了温度却只有11度，没想到6月中旬了还有这么低的温度，大意了，衣服没带够，只能躲在车里远远的欣赏一下了。

今天到的两个景点，入口的闸门都是开启的，小亭子里也没有工作人员收门票。

远眺够了要去找饭吃了，车也要充电，刚好超级充电站在 Meijer 旁边，类似沃尔玛的大型超市，打包了午餐出来，电也补充了一些，继续出发，沿着31号公路穿城而过，这条路是沿湖公路，可以欣赏一下城市风光和湖景，那一天淅淅沥沥的雨没停过，湖面上倒是烟雨蒙蒙的。开去一个地方享受我的午餐 - Grand Traverse Resort and Spa，那里有个 ChargePoint Station，免费充电，看了充电桩的牌子并没有注明有任何限制，接上电后，就边吃饭边追剧，再玩玩 Suduko，然后居然还睡了一觉。

继续沿着31号公路然后转入75号公路往加拿大的 Sault Ste. Marie (苏圣玛丽) 方向开，今晚准备在那里驻车过夜。途中会经过 Mackinac Bridge，桥的右边是休伦湖，左边是密西根湖。本来打算把 Mackinac Island 放在第二天玩的，但是天公不作美，就留着回程时再玩吧，这样就多出来了睡觉的时间 😄

这个大桥是双向收费的，每次4美元。过了桥后可以去旁边的 Bridge View Park坐坐，密西根湖边的一个小公园，从远处欣赏一下 Mackinac Bridge，看着桥上的车来车往，隔着这么远还能听到车子驶过桥上的隆隆声。停车场上的鸽子看到有人就会围过来，一点不怕人。

往苏圣玛丽的75号公路路况很好，傍晚时分路上车少，配上 AP 自动辅助驾驶，整个人轻松不少，主要是身体上的放松，至少右半边身体减负了，虽然AP 驾驶相当于多了一双眼睛，精神上也是断不能放松的。AP驾驶以外使用单踏板模式，也让驾驶容易了不少。

美国这一边与加拿大相对的城市名字也是 Sault Ste. Marie ，有一个打卡的项目是看轮船通过船闸。我开到美国一边的 Soo Locks 看了一下，风格跟连接安大略湖和伊利湖之间的 Welland Canals上的船闸类似，我已经在那边参观了好几艘船过船闸的完整过程。事先在网上查好每艘船抵达的时间，要不然就要盲等了。个人觉得Welland Canals 那边的内容更丰富一些，官网上显示有8个船闸，整条运河上还有各种不同形状的桥梁。运河大约50公里，查好轮船的时间表挑一个时间段，可以选择从南往北或者从北往南的方向，就可以追随几条船，看他们如何通过各种桥梁和船闸的。我把他们的网站也放在这里，有兴趣的话可以去看看
https://www.niagarawellandcanal.com