这个系列记录了我单人驾驶特斯拉前往美国东北部的阿卡迪亚国家公园 (Acadia National Park) 的 6 天自驾行程。
整个旅程以车宿 (Car Camping) 为主，总里程 2800 多公里，沿途经过美加边境地区，新英格兰山区、白山国家森林。
📊 行程数据
- 总里程：2,812 公里
- 总天数：6天6晚
- 出行时间：5月Victoria Day 长周末
- 出行方式：Tesla Model 3 Long Range + 床车露营
- 驾驶模式：未订阅 FSD，长途高速主要使用 Autopilot（AP）辅助驾驶
📍 主要目的地
- 阿卡迪亚国家公园 Acadia National Park
- 白山国家森林 White Mountain National Forest
- Haskell Free Library and Opera House (北美最特别的图书馆之一，横跨加拿大和美国边境)
🛏 过夜地点
📍 主要目的地
- 阿卡迪亚国家公园 Acadia National Park
- 白山国家森林 White Mountain National Forest
- Haskell Free Library and Opera House (北美最特别的图书馆之一，横跨加拿大和美国边境)
- Walmart 停车场 3晚
- 401高速 OnRoute 休息区 2晚
- 白山国家森林附近的特斯拉超充站停车场 1晚
原本的 A 计划 (按顺时针方向)
这趟阿卡迪亚国家公园之旅，原本计划从魁省 Woburn 的161 号公路进入美国，按顺时针方向完成整个环线。
路线大致如下：
加拿大 → 阿卡迪亚国家公园 → 白山国家森林 → Haskell Free Library and Opera House → 返回加拿大
之所以这样安排，是因为原本希望先一路直奔阿卡迪亚，把最远的目的地先完成，后面再慢慢往回玩。
但没想到，途中发生了一个小插曲，被追尾了。
去程时，在魁省一个超充站充完电后，我在路口等红灯左转。正停着的时候，突然听到后面“嘭”一声轻响，后视镜里看到一辆车紧贴着我。
打开特斯拉摄像头一看，估计是被追尾了，于是立刻下车查看，果然，两辆车已经“亲密接触”在一起了。
我第一时间拍照，并把车机里的行车视频保存下来 -- 特斯拉内置的行车记录仪能够记录并保存按下指令前后共约10分钟车辆周边的行车影像，关键时刻很管用。
后车司机只会说法语，沟通不畅，我便告诉他让警察来处理，他听懂了"police"，也认可这么做。
看了他的保险单，对方的车是一辆 2019 Tesla Model 3。911接线员让我们原地等待，不需要挪车。
等警察的空档，我把视频调出来仔细看了一遍。其实后车原本已经停住了，但不知道为什么，后来又慢慢往前溜，最后一下突然急刹。
而这个“临门一脚”的刹车，让我有种似曾相识的感觉。我怀疑，那一下很可能是特斯拉主动介入刹车了。
因为我自己也曾经被特斯拉“救过一次”。
那是今年年初一场大雪后的下班路上，我在一个微微下坡的十字路口减速等红灯，虽然已经提前踩了刹车。但那天的路面极滑，车子还是不断往前溜，眼看就要贴上前车，吓得我哇哇乱叫。
就在那一瞬间，特斯拉仿佛在说：“I hear you”。然后猛地帮我补了一脚刹车。我能明显感觉到刹车踏板往下一沉，车子一下稳稳停住。后来回看录像，离前车真的只差一点点。
所以这次被追尾时，我猜后车最后那一下急刹，很可能也是特斯拉主动介入了。只是没想明白，为什么没能再早一点点反应，最终还是碰在了一起。
后来警察到了，引导我们把车开到旁边宽敞的位置。
因为当时下着雨，车尾全是泥，警察和后车司机把车子擦了又擦，结果愣是没看出什么明显伤痕。
最后警察对我俩说：“You are lucky”。
事情处理完后，对方司机还特意向我弯腰道歉。看他一脸歉意，我反而有些不好意思了。
毕竟人没事，这件事也就算过去了。
第二天，我重新把后保险杠清洁了一遍，还是发现有一些轻微划伤。不过好在保险杠是塑料材质，不会生锈，算是皮外伤吧。
临时改成 B 计划 (按逆时针方向)
这次小事故虽然不严重，但还是耽误了一些时间。
如果继续按照原本的 A 计划前进，等抵达缅因州时，估计已经日落之后了。
而且那天一路都在下雨，我大概率需要在陌生山区里开夜路，才能赶到原本计划过夜的 Ellsworth Walmart。想了想，还是决定不冒这个险。
于是临时改成了 B 计划：
从 91 号高速进入美国，先去 Haskell Free Library and Opera House，再一路南下经过白山国家森林，最后前往阿卡迪亚国家公园。
路线也变成了：
加拿大 → Haskell Free Library and Opera House → 白山国家森林 → 阿卡迪亚国家公园 → 从27号公路出境，经魁省 Woburn 海关进入加拿大。
有时候旅行就是这样。
计划永远只是计划，真正有意思的，往往都是那些路上临时发生的事情。
这次意外的调整，让我看到了完全不同的新英格兰。
很多人提起新英格兰，首先想到的，都是阳光下层林尽染的秋色。
但这一路上，陪伴我的却是阴雨、薄雾，还有被云气笼罩的山谷。低云不断从山间飘过，整条公路像穿行在水墨画里。
这种景色和想象中的“经典秋景”完全不同，却反而更安静，也更有层次。
对于喜欢自驾的人来说，这种天气虽然不算“完美”，但却能看到晴天里完全不同的风景。开着开着，真的会有一种置身仙境的感觉。
💰 费用小结：
- Tesla 超充费用：$173 加币（耗电量 403.4kWh，期间有 2 次使用免费充电桩）
- 住宿费用：$0.00（全程车宿）
- 景点门票：$0.00（继续使用去年横穿美国时购买的 America the Beautiful 年票，俗称为"国家公园年票"，当时票价为 80 美元）
- 过桥 / 过路费：$0.00（这次全程陆路过境，没有经过收费桥梁或收费公路）
- 餐饮与其他杂费：餐饮方面丰俭由人，未单独列出金额，仅作为费用构成的一部分作简单说明
6天路线概览
Day 1
安省 → 魁北克 → Haskell Free Library and Opera House
(从加拿大与美国两个方向，近距离体验这座横跨边境的图书馆）
→ White Mountain National Forest 附近超充站停车场过夜
Day 2
White Mountain National Forest → 缅因州 → Ellsworth Walmart 过夜
Day 3
Acadia National Park 环岛路线：
- Cadillac Mountain Overlook
- Jordan Pond
- Thunder Hole
- Ocean Path Trail
- Bass Harbor Head Light Station
→ Ellsworth Walmart 过夜
Day 4
Acadia National Park：
- Schoodic District：Schoodic Point
- Wild Gardens of Acadia
- Cadillac Mountain Overlook 日落
→ Ellsworth Walmart 过夜
Day 5
返回加拿大方向 → 401 高速 OnRoute 休息区过夜
Day 6
返家
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