Day 0｜提前一晚出发，在 401 高速休息区过夜
往东边开，几乎不可避免地要经过多伦多附近的高速公路。
而每次想到那种“能把人堵到发困”的车流，我都会选择同一个方案：提前一晚出发。
开累了就找一个高速休息区睡觉，第二天不仅能避开多伦多附近最容易堵车的时间段，早上还能自然醒，整体节奏会轻松很多。
对于床车长途自驾来说，这种“错峰出发”其实非常有效。
安省 401 高速上的 OnRoute 休息区，某种程度上已经算是“豪华版高速休息区”了。
这里通常配备24/7的：
- 加油站
- 便利店
- 咖啡店
- 全天开放的用餐区和洗手间
- 有些地点甚至还有微波炉
而且大多数休息区：
- 灯光明亮
- 人流稳定
- 夜间也持续有人活动
对于车宿（Car Camping）来说，安全感其实很重要。所以 OnRoute 一直都是我最喜欢的车宿地点之一。
第一晚开了411公里，在 Belleville 的超充站补了电，并没有根据特斯拉给出的充电桩去充电，这个超充站的电价算是安省境内401往东最便宜的之一。
Day 1｜从魁北克进入美国边境
第二天早上醒来后，简单吃了早餐，继续一路向东。
进入魁省后的第一个高速休息区，就看到“最多停车 4 小时”的标识。
相比之下，安省 OnRoute 对长途驾驶者友好很多。
原本这一天的计划，是从魁省 Woburn 海关进入美国。
但在途中一个超充站充电时，发生了第一篇提到的小插曲—被轻微追尾。
因为耽误了一些时间，后面也临时调整了路线。于是决定先前往 Haskell Free Library and Opera House
这座图书馆最大的特别之处，就是整栋建筑横跨加拿大与美国边境。
下图是图书馆附近停车场的位置， 直接导航到10 Rue Church, Stanstead, QC J0B 3E2 Canada
从地图上看，附近有两个海关：
- 91号高速上的海关 (红线标注)
- 143号公路上的海关 (绿线标注)
在 Google Maps 上看过，91 高速的美国海关大厅更大一些。另外之后准备一路沿着 91 号高速南下进入新罕布什尔州，所以最终选择了 91 高速口岸入境。
图书馆外观：
之前在网上看到有人给它起了个有趣的外号：“美国唯一没有书的图书馆”，因为大部分藏书都在加拿大那一边。
结果还真在加拿大侧看到一个 Canadian Book Drop-off 的小还书箱。
当天图书馆里刚结束一场活动，不少人正陆续离开，也有人继续聚在里面聊天。
因为空间看起来比较拥挤，我最后没有进去，只在外面慢慢转了转。
最有意思的是：刚散场的两群朋友，隔着边境线继续聊天。
但现场的人都很自觉地待在各自国家的一侧。
终于听到他们说“。。。glad we could chat across the border。”，知道聊天要结束了，可以轮到我过去拍照了。
界碑旁边的草坪上也没有拉绳子，放在别的地方，完全就是一块普通的草坪。如果不特别说明，很难想象这里其实已经是国际边境。
不远处是美国那一侧的停车场，等下入境美国后，去图书馆的美国一侧，就得停在那里。
随后正式通过 91 号高速口岸进入美国。这个天气，这个时间点，海关等候的人不多，整个过程非常顺利。
过关后，我把车停到了刚才在加拿大侧看到的美国停车场。
图书馆位于美国一侧的大门
半小时前还站在一步之遥的加拿大那边，现在已经站在界碑这边的美国境内回头看刚才的位置了。
这种感觉其实挺奇妙的。
为了方便第二天进入 White Mountain National Forest，晚上找了一个距离白山最近的超充站 22 S Mountain Dr, Lincoln, NH 03251
结果实际到达后，环境比想象中好很多。
超充站就在一家酒店旁边。因为还是淡季，停车场里的车并不多，整体非常安静。
而白天发生的小意外，也让原本的车宿计划发生了一些变化，就决定在这里过夜了。
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