悠游漫漫 : 环苏必利尔湖 7 - 明尼苏达州 Duluth

第七天：明尼苏达州 Duluth > 密西根州 Marquette

早上8点半从沃尔玛购物出来，看到还有好几个房车邻居没有出发。

今天的目的地是密西根州的 Marquette，因为那里有接下来的行程中能遇到的第一个超级充电站。

先去麦当劳买咖啡，店门外看到这个招聘工作的时薪。

Duluth 的超级充电站在 Holiday Inn 停车场的第四层，市中心地段，入口有一点不太好找。停车插上充电枪后，坐电梯去第三层 Holiday Inn 的前台，凭特斯拉的卡片钥匙换一张停车票，这样出闸口时刷一下停车票就可以了，相当于免费停车。

开特斯拉以来第一次充电超过90%，接下来的250多英里 (400公里) 是没有超级充电站的。

在车子导航上输入目的地，特斯拉会自动根据目前的电池电量状况安排沿路的充电站，起到一个掌握电量的作用，而且可以在充电前对电池做一个 Precondition，对电池有利，所以一直是开着两个地图，看手机上的谷歌地图比较多些，因为行程规划都做在谷歌地图上了。

因为担心电不够用不敢开空调，又怕热死在车里，就拿出了提前预备的小风扇，用充电宝当电源，为了这一段没有超级充电站的路程，真是操碎了心。后来发现不行还是太热，就放弃了。现在的天气真的是，太阳底下站在车外面，风一吹会冷到骨头里，可是车里面不开空调，却热的呆不下去，车顶两块玻璃已经放了遮阳布，小风扇不给力，还是开空调吧，爱咋咋地，到时候看电量再做打算。

最后开了255英里(408公里)，经过3个州 - 明尼苏达州，威斯康星州和密西根州，从 Duluth 的超级充电站抵达 Marquette 的超级充电站，从92% 开到15%，9:30 到下午4:30，现在想不起来为啥开了这么久，可能是休息吃饭时又在刷网/玩Suduko了，这就是无组织无纪律散漫旅行的结果。

当时真的想去 X 上喊话马斯克，咱能在这个区域建一个 Supercharger 不？这一趟跑下来，在路上看到的特斯拉，明显比南安省少了很多，去各个超级充电站那里倒是能看到一些。也许是需求不高，所以这一区域的超级充电站也缺乏。
在写这篇游记时，我又上网查了一下，惊喜地发现，一个新的超级充电站正计划在威斯康星州启用，不过预计2025年开放😅。之前做攻略时为这段路发愁了好一阵，也放弃了几个景点。