美国最南端 Key West 自驾游 (1)｜从加拿大安省驾驶特斯拉往返佛罗里达 (概况)

这个系列记录了 2024 年圣诞节期间，驾驶特斯拉从加拿大安省一路南下，前往美国最南端 Key West 的 11 天自驾旅程。

📊 行程概况

• 总里程：6,406 公里 
  
• 总天数：11 天
• 出行时间：2024 年圣诞节前后 (12月21日至31日)
• 出行方式：Tesla Model 3 Long Range + 床车露营 
• 驾驶模式：未订阅 FSD，长途高速主要使用 Autopilot（AP）辅助驾驶

📍 主要目的地

• Key West 
• Everglades National Park
• Wormsloe State Historic Site

2024 年的圣诞假期去哪玩？

打开 Google Maps 收藏夹看了看，最后挑了一条最轻松、最直接的路线——一路向南，前往美国最南端 Key West。

除了 Key West，这趟旅程还安排了 Everglades National Park（大沼泽地国家公园）以及 Savannah 的 Wormsloe State Historic Site。至于 Orlando 的迪士尼和环球影城，则只是候补行程，如果时间允许，就顺路去看看。

第一天早晨，从雪花飘飘的安省出发。

准备从底特律海关进入美国时，由于临近圣诞节，车辆大排长龙，在海关耽误了不少时间。也正是这次经历，让我吸取了经验。之后每次美国自驾，都会选择前一天晚上出发过关，既能避开高峰，也节省了不少等待时间。

由于我比较喜欢夜间驾驶，因此会根据每天的路线灵活调整行程。有时前一天多开一点，有时少开一点，尽量把经过辛辛那提、亚特兰大等容易拥堵的大城市安排在晚上，以避开白天的交通高峰。

整条路线也非常简单，几乎全程沿着 I-75 一路向南，除了离开高速前往 Tesla Supercharger 充电之外，其余时间基本都在高速公路上行驶；夜晚则选择高速休息区（Rest Area）停车休息。

一路向南，天气也随着纬度不断变化，经历了真正意义上的四季，从出发时穿着羽绒服，到抵达佛罗里达时已经换成了短袖。

第三天下午抵达佛罗里达州界。

第四天平安夜晚上，终于来到美国最南端的 Key West，并抵达著名的 Southernmost Point。

第五天，游览 Key West。

第六，七天：前往 Everglades National Park（大沼泽地国家公园）

第八天开始返程，先车游迈阿密，再沿着 I-95 北上，前往 Kennedy Space Center Visitor Complex。下午 4 点半抵达时，工作人员提醒园区下午 5 点就闭园了，因此没有进入参观，只是在门口简单拍照留念，也算完成了一次顺路打卡。

离开后，时间还算充裕，于是又来到 Universal Orlando Resort，看看夜晚园区外的气氛。

第九天抵达 Savannah 的 Wormsloe State Historic Site。结束游览后，也意味着整个旅程正式进入返程阶段。

💰 主要费用小结：

• 特斯拉超充费用：约 $545 加币 (11天，行程 6,406 公里，耗电量 1,038 kWh)

• 住宿：$37.29 美元

  • 一晚 Everglades 国家公园的 Long Pine Key Campground 营地 $37.29 美元

  • 其余夜晚均采用车宿，主要停留在高速休息区、卡车停车区及赌场停车场，没有产生住宿费用

• 景点门票：

  • Everglades 国家公园门票 $35 美元

  • Everglades 国家公园 Tram tour $66 美元 (2人)

• 过桥费：$16 美元 (2次，从底特律海关往返加拿大)

这趟旅程之所以能够如此灵活地安排行程，很大程度上得益于床车自驾的便利性。由于没有预订酒店的时间限制，每天都可以根据实际路况、天气和行程进度灵活调整驾驶计划，有时多开一点，有时少开一点，尽量避开白天经过大城市时的交通高峰，也不必为了赶到某一家酒店而打乱自己的节奏。这也是床车自驾最吸引我的地方之一——旅行的节奏，始终掌握在自己手中。

系列目录（点击标题可跳转）：

📍 当前阅读：美国最南端 Key West 自驾游 (1)｜从加拿大安省驾驶特斯拉往返佛罗里达（概况）

👉  美国最南端 Key West 自驾游 (2)｜Key West 老城、美国最南点与七英里桥

👉  美国最南端 Key West 自驾游 (3)｜Everglades National Park (大沼泽地国家公园)

👉  美国最南端 Key West 自驾游 (4)｜Kennedy Space Center 与 Universal Orlando（顺路打卡）

👉  美国最南端 Key West 自驾游 (5)｜Wormsloe State Historic Site 及返程

(后续更新中)

从安省到阿卡迪亚国家公园｜一次特斯拉单人车宿自驾之旅｜第六篇

系列目录（点击标题可跳转）：

👉  第一篇：行程概况与路线调整

👉  第二篇：Haskell Free Library and Opera House

👉  第三篇：White Mountain National Forest：雨雾中的新英格兰公路

👉  第四篇：Acadia National Park 环岛

👉  第五篇：Schoodic Peninsula：阿卡迪亚更安静的一面

📍 当前阅读：第六篇：返程及后记

Day 5-6｜返程与后记

Day 5 和 Day 6 基本都属于返程时间。

相比去程一路探索新地方，返程就简单得多了。

一路向西。

一路回家。

没想到第五天又开始下雨了。真是感谢老天爷，在阿卡迪亚游玩的两天里给了我两个大晴天。

返回加拿大时，我选择从魁省 Woburn 海关入境。

这里和很多传统海关不太一样。

车辆停下后，不是对着左侧窗口办理手续，而是需要摇下右侧车窗，工作人员会直接走到车旁询问。

简单问了几个问题后，他拿着护照走进办公室。没过多久便返回，把护照递还给我，一切OK，整个过程十分顺利。

在魁省的路边休息区停车时，也能遇到不少美景。

阴天之下，远处的山峦和云层交织在一起，意外地有几分水墨画的感觉。

长途自驾有个很有意思的现象。

去程时，总觉得目的地还很远。每经过一个州、一个城市，都会觉得离目的地又近了一点。

而返程时则恰恰相反。导航上的数字不断减少，但似乎没有那么兴奋。因为知道：旅程快结束了。

旅途中的几个小发现

1. 长途开车时，我在做什么？

除了听音乐、听书 (微信读书的听书功能一直是我的长途驾驶神器) 之外，我还有一个固定娱乐项目：看一路上的车牌。

这些年在美国和加拿大自驾时，我留意到一个有趣的现象：佛罗里达州车牌似乎总是特别常见，车牌上 Sunshine State 的两个橙子🍊，几乎成了我见过最多的美国车牌。

而这次让我印象最深的，是在阿卡迪亚附近看到的这辆阿拉斯加州车牌。

当时第一反应就是：

这哥们真的是从阿拉斯加一路开过来的？如果真是这样，那也太帅了吧。

2. 这次全程没用到美元现金

这趟旅行里，我居然一分钱美元现金都没带。

平时去美国，我多少都会准备几十美元以防万一。这次一直把它当成一次短途旅行，出发时完全忘了现金这回事。

结果六天下来，全部直接刷加拿大信用卡完成。

对于现在去美国东北部自驾来说，如果只是普通旅行，其实已经很少遇到必须使用现金的情况了。

当然，带一点备用现金还是更保险。但至少这次行程里，我一次都没用上。

3. 公园内的网络信号

出发前，我特意下载了 Google Maps，Apple Map 和 Maps.me 的离线地图。在没有去走步道的情况下，好像没怎么用到离线地图。

我的整个行程走下来，虽然公园里有些区域会出现无信号情况，但主园区道路标识非常清晰。基本属于：条条大路通罗马。

在 Cadillac Mountain Overlook 和 Schoodic Point 时，信号特别好，让我意想不到。

回头看这趟阿卡迪亚之旅，那些计划之外的事情，让我印象深刻的。

因为一次轻微追尾，临时改变了原本规划好的路线。也因此看到了阴雨中的新英格兰。

因为黑蝇太多，放弃了原本计划中的步道。却多出了更多坐在海边发呆的时间。

有时候旅行就是这样。

计划永远只是计划。

真正让人记住的，往往都是那些路上临时发生的事情。

从安省到阿卡迪亚国家公园｜一次特斯拉单人车宿自驾之旅｜第五篇

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👉  第一篇：行程概况与路线调整

👉  第二篇：Haskell Free Library and Opera House

👉  第三篇：White Mountain National Forest：雨雾中的新英格兰公路

👉  第四篇：Acadia National Park 环岛

 📍 当前阅读：第五篇：Schoodic Peninsula：阿卡迪亚更安静的一面

👉  第六篇：返程及后记

Day 4｜Schoodic Peninsula：阿卡迪亚更安静的一面

今天是阿卡迪亚游玩的第二天。

相比昨天热闹的 Park Loop Road 环岛路线，今天准备去很多游客不会专程前往的 Schoodic Peninsula。

从 Walmart 出发，大约 48 公里。

进入公园区域后，可以看到阿卡迪亚国家公园的标示牌。

不过一路开到底，直到 Schoodic Point，都没有看到收费站。

相比主园区，这里给人的感觉更像是一个安静的海边半岛。

路上经过一些散落在海面上的小岛，岛上的房子远离尘嚣，仿佛生活在另一个世界。

上午 10 点抵达 Schoodic Point。停车场里安安静静，只有零星几辆车。

和昨天 Cadillac Mountain 停车位一位难求的场面相比，完全像是两个世界。

又是地理课的时间。

找一块大石板坐下来，海风、涛声、海鸥，什么都不做，也能消磨很久。

对岸远处的山峰，就是昨天去过的 Cadillac Mountain，隔着海湾遥遥相望。

返程途中经过一个小渔村。海面上点缀着渔船，岸边堆放着高高的龙虾笼。

有时候会让人产生一种错觉：

这里究竟是国家公园，还是普通的小镇？

阿卡迪亚国家公园与当地社区之间，似乎并没有特别明显的边界。

小公园的旁边还有一个小巧的社区图书馆。

下午来到 Wild Gardens of Acadia。

这里被称为“阿卡迪亚植物生态的缩影”。园内收集了 400 多种阿卡迪亚国家公园原生植物，并按照不同生态环境进行展示。

花园本身不收门票，持有国家公园门票即可进入。

这个八角形瓦屋顶结构的建筑旁边有一条步道，拾级而上，还没有走多远，就听到了耳边就响起了“嗡嗡”声。

好吧，我承认自己不喜欢使用防蚊液喷雾。出来玩就是为了放松的，既然不想和黑蝇较劲，那就把自己放在舒适区里，不需要没苦硬吃，就从步道里撤退出来了。

傍晚，再次来到 Cadillac Mountain，为了等待一场日落。

距离日落还有一段时间。又在山顶的步道上溜达了几圈。

很喜欢这种画面：带着狗狗，和家人朋友坐在一起，安安静静地享受时光。

这二位坐着的石头，是这么来的 ⬇️

随着时间接近，人们陆续找好位置，静静等待太阳下山。

迎着晚霞下山，一天又过去了。

看着太阳升起，又看着太阳落下。时间仿佛被具象化了。过去已过，未来未到，而眼前这一刻，才是真正属于自己的时间。

当时是在下面地图上画红圈的位置看日落，虽然停车场已经停满了车，但周围的人其实不算太多，还有点奇怪。

等我往山下开的时候，才明白过来，原来大部分游客都集中在黄圈区域等待日落。此时就像电影散场一样，人潮都往上面的停车场走去。

所以，总结一下就是：

• ☀️ 看日出：在红圈位置
• 🌅 看日落：黄圈区域视野更好。当然，如果只是想找个安静的位置坐下来享受黄昏，红圈区域其实也很不错。看看上面照片里，在红圈区域的闺蜜组，两人组一样都很享受日落时光。

至此，阿卡迪亚国家公园的游玩基本告一段落。

第二天，就该踏上返程的路了。

从安省到阿卡迪亚国家公园｜一次特斯拉单人车宿自驾之旅｜第四篇

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👉  第三篇：White Mountain National Forest：雨雾中的新英格兰公路

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Day 3｜Acadia National Park 环岛

连续两天的阴雨之后，天气预报终于传来了好消息——接下来两天都是晴天。

对于海岸国家公园来说，阳光几乎能决定一天的观感。

而这一天，也终于迎来了这趟旅程最重要的目的地：Acadia National Park。

一大早，Walmart 六点开门营业，进去把白天进公园需要的食物和饮料准备好后，正式出发。

第一站先导航去 Hulls Cove Visitor Center (25 Visitor Center Rd, Bar Harbor, ME 04609)，距离约26公里。

沿着 ME-3 公路一路向南，时间尚早，路上车辆不多。清晨的阳光洒在道路两旁的小镇上，让整个 Bar Harbor 地区显得格外宁静。

到达游客中心不到8:30，游客中心尚未开放，便在周边随意逛了逛。

离开游客中心后，按照 Park Loop Road 的指示前往 Cadillac Mountain。

每年旺季期间，进入 Cadillac Mountain Summit Road 需要提前预约车辆通行证。今年的预约制度从 5 月 20 日开始，费用为 6 美元。

而我到访时刚好还差几天，算是赶了个巧，顺利省下了这 6 美元😁

Cadillac Mountain 是美国东海岸最高的海岸山峰，也是阿卡迪亚国家公园最受欢迎的观景点之一，无论日出还是日落都很受欢迎。

进入Cadillac Mountain 的入口处，有个标示牌 No Overnight Parking。对于想拍星空或者日出的游客来说，不知道山顶停车场是否有其他特殊管理规定。

沿着 Cadillac Summit Road 蜿蜒向上，大概10分钟就能到达山顶。

山顶有两个停车场，较低位置的停车场当时处于关闭状态，可能要等到5月20日后才会开放。

清晨时分停车位还相当充裕，但等我下山时，很多车子就只能沿着山道边停了。看来出来玩，还是得起早。

站在山顶向远处望去，可以看到星罗棋布的岛屿、森林、海岸线以及散落其间的小渔村。

周边有不少徒步步道，吹着风，走上几公里，没有蚊虫的干扰，十分舒服。

下山啦。

由于视频文件较大，无法直接上传，因此先上传到 YouTube，再嵌入到本文，与大家分享。

回到 Park Loop Road 后，继续沿逆时针方向前往 Jordan Pond。

Jordan Pond 湖边有一家非常有名的餐厅——Jordan Pond House Restaurant (2928 Park Loop Rd, Seal Harbor, ME 04675)，

餐厅前的大草坪视野开阔，夏季会摆放大量户外餐桌，是不少游客休息和用餐的地方。

Jordan Pond 周围有一条经典步道，可以环湖一周。不过这次我并没有完成它。

刚离开开阔区域进入树林，就听见耳边响起熟悉的“嗡嗡”声。抬头一看，四周已经有不少小黑点飞来飞去。没错，黑蝇（Black Fly）来了。于是果断掉头返回。

出发前查资料时就看到不少人提到，每年 5 月中旬到 6 月中旬，是阿卡迪亚黑蝇最活跃的时期。实际走进树林不到几分钟，我就亲身验证了这个说法。

如果这个时间来 Acadia，以下区域比较容易遇到黑蝇：

• Jordan Pond 周边树林
• Bubble Trail
• 湿地步道
• 森林徒步线路

而像下面这些热门海岸景点，基本不用太担心：

• Cadillac Mountain
• Ocean Drive
• Thunder Hole
• Sand Beach
• Park Loop Road

亲身感受到黑蝇后，接下来的行程就微调了一下，放弃部分森林徒步路线，把重点放在海岸观景点上。

从 Jordan Pond 前往 Thunder Hole 时，地图上看距离不远。结果导航一开，却绕了一大圈。

后来才发现，Park Loop Road 有不少路段属于单向行驶。不过也无所谓了，反正一整天都在公园里闲逛，走哪条路都是风景。

结果意外地遇到了：Otter Creek Coin Operated Showers

这个收费的淋浴房，原本我是打算当天游玩结束后再过来，没想到提前在路边遇到了。

公园里的3个主要露营地，只有 Blackwoods Campground 可以预定，其他2个要在5月20日后才陆续开放。而且 Blackwoods Campground 营地内没有淋浴设施，也是需要到这里来洗澡的。

上面路线图上的黄标星是公园收费大门，位于 Park Loop Road 上，Schooner Head Overlook 附近的交叉口。

通过收费站后，道路变成单向行驶。沿途景点的停车场停满后，车子只能停到道路边上了。

找好停车位后，终于可以沿着 Ocean Path 慢慢欣赏海岸风光了。

Thunder Hole 是公园内最著名的海岸景观之一，涨潮时，海浪冲入狭窄的海蚀洞，会发出类似雷鸣的轰响，因此得名。

我到达时正好接近涨潮，而且海面还有风浪。

上层观景平台适合拍照和观景，下层石阶可近距离观察海浪。

站在下层观景平台拍照时，3个海浪过来，衣裤都湿了。好在都是速干衣裤，干脆坐在海边岩石上晒晒太阳，吃点喝点，听着不远处游客一阵阵的惊呼声，约等于听到了海浪撞击洞口的雷鸣声，不知不觉衣服也慢慢晒干了。

继续沿着 Ocean Path 往前走，一路都是海边巨石和开阔海景。

找块石头坐下来，吹吹海风，听听涛声，发发呆。这种时候，时间仿佛都慢了下来。

下午继续前往 Bass Harbor Head Light Station (116 Lighthouse Rd, Bass Harbor, ME 04653) ，不到50公里，又是一段看山看水的公路。

灯塔停车场不大，大约只能停二三十辆车。入口道路立着路牌 No Roadside Parking，没有在这里停留太久。

返程路上，经过事先在 PlugShare上找的免费充电站 (19 Village Green Way, Southwest Harbor, ME 04679)，这里共有两个慢充桩，而且位置就在警察局旁边，安全感直接拉满。旁边还有一个公共洗手间，相当方便。

扫描充电桩的二维码才能充电，扫码后我的手机一直转圈，无法启动充电。这时旁边来了一辆特斯拉，车主很熟练地扫描，拔枪，插车，一气呵成，

我赶紧向他请教。结果他掏出手机，对准我这边的二维码一扫，立刻成功启动。

谢过这位车主后，他问我是游客还是居民，我说是游客，他说大概率是手机网络的问题。

他说自己是当地居民，目前这里的充电费用由市政承担，对外免费开放。

趁着充电时间，简单吃了点东西，顺便在车机上刷会儿YouTube。

等吃饭结束后，电量也补充得差不多了，便返回 Ellsworth Walmart 休息。

而这一天，也算是真正把阿卡迪亚最经典的环岛路线走了一遍。

下一天，我准备前往很多游客不会专程前往的 Schoodic Peninsula，看看阿卡迪亚更安静的一面。