美国最南端 Key West 自驾游 (2)｜Key West 老城、美国最南点与七英里桥

 

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👉  美国最南端 Key West 自驾游 (1)｜从加拿大安省驾驶特斯拉往返佛罗里达 (概况）

📍 当前阅读：美国最南端 Key West 自驾游 (2)｜Key West 老城、美国最南点与七英里桥

👉  美国最南端 Key West 自驾游 (3)｜Everglades National Park (大沼泽地国家公园)

👉  美国最南端 Key West 自驾游 (4)｜Kennedy Space Center 与 Universal Orlando (顺路打卡)

👉  美国最南端 Key West 自驾游 (5)｜Wormsloe State Historic Site 及返程

(后续更新中)

2024年12月23日～25日

进入佛罗里达后，道路两旁的椰树和棕榈树越来越多，终于有了度假的感觉。

来到 I-75 上的 Florida Welcome Center ，知道真正的佛罗里达之旅开始了。从雪地一路开到棕榈树，这种反差，是坐飞机旅行很难体会到的。

第四天 (12月24日) 的日落时分，驶上著名的跨海公路 (Overseas Highway)，属于1号美国国道佛罗里达段 (US 1) 的一部分，整条公路贯穿佛罗里达礁岛群，一路延伸至美国最南端的 Key West。

随着车子驶上一座座跨海大桥，两旁都是一望无际的大海，也终于有了"目的地快到了"的感觉。

途中在海边步道旁的休息区停留片刻，吹吹海风，听着海浪声，看着夕阳慢慢落下。

平安夜的晚上9点，终于来到 Key West 最具代表性的 Southernmost Point (1405 Duval St, Key West, FL 33040)。一路开了四天，终于站在美国本土最南端，也算完成了这趟自驾之旅最期待的一站。

从加拿大安省一路开到 Key West ，对我来说，驾驶本身就是旅行的一部分，每一天都值得享受，而不是为了尽快抵达目的地。当真正站在美国本土最南端时，心里还是有一种完成这段跨越数千公里自驾旅程的满足感。

这里距离古巴仅 90 英里，是美国本土最南端最著名的地标之一，也是几乎每位来到 Key West 的游客都会打卡的地方。

或许因为已经是晚上，游客并不多，只排了几分钟队便顺利拍到照片，比白天轻松许多。

第五天 (12月25日) 

与前一天晚上相比，白天的 Southernmost Point，完全是另一番景象，游客排起了长队，只为了和这个著名的浮标合影。

离开 Southernmost Point 后，沿着 Key West 老城慢慢闲逛。

Southernmost Point、海明威故居博物馆及 0 Mile Marker 都位于老城区，同一条路上，彼此距离不远，步行就可以依次游览。一路穿梭在街道之间，沿途还能欣赏充满节日气氛的商店橱窗、街头装饰和热闹的圣诞布置，慢慢感受 Key West 悠闲的海岛风情。

海明威故居博物馆 The Hemingway Home and Museum (907 Whitehead St, Key West, FL 33040)。

著名作家海明威曾在这里生活近十年，并创作了不少作品，因此这里也成为 Key West 最受欢迎的景点之一。没有进入参观，只在外面拍了几张照片，随后继续沿着老城慢慢闲逛。

0 Mile Marker (400-418 Fleming St, Key West, FL 33040)，这里是美国 1 号公路 (US 1) 的起点/终点，也是很多游客必拍的地标之一。

闲逛时，印象最深的就是到处自由自在游荡的公鸡。它们完全不怕人，悠闲地穿梭在街道、公园和商店之间，已经成为 Key West 最具特色的一道风景，它们已经成了老城的一部分，没有它们，好像就少了点味道。

礼品店里的公鸡模型。

圣诞节的气氛洋溢在老城的每一个角落。

老城里还有不少树龄悠久的大树，苍劲的树干、舒展的枝干和枝繁叶茂的树冠，为街道营造出浓浓的热带风情。

老城街头精美的沙雕作品，为悠闲的街区增添了一份艺术气息。

离开老城后，来到海边散步。

Edward B. Knight Pier 的地面画着一个巨大的指南针

不远处，一架飞机正准备降落在 Key West International Airport。

沿着海堤漫步，每隔一段距离便设有长椅，可以坐下来吹吹海风，听听海浪，看看海鸟，静静欣赏眼前一望无际的大海。

整个 Key West 的范围并不大，相比那些繁华热闹的大城市，我反而更喜欢 Key West 这种慢悠悠的节奏。没有赶路，也没有打卡压力，只是在街头随意走走、看看风景，就已经是一种享受。

离开 Key West 后，再次经过著名的 Seven Mile Bridge (七英里桥)。

现在车辆行驶的是新七英里桥 (New Seven Mile Bridge)，而旁边保留下来的旧七英里桥 (Old Seven Mile Bridge)，则成为游客步行、骑行和欣赏海景的热门地点。

把车停在附近的停车场后，慢慢走上旧七英里桥。桥的两侧是一望无际的大海，天气晴朗时，海水呈现出深浅不同的蓝绿色。迎着海风漫步在桥上，远处是新旧两座跨海大桥并肩而立，眼前尽是碧海蓝天，令人心旷神怡。

如果时间允许，建议在这里停留一会儿，走上旧桥慢慢欣赏海景。这也是 Key West 自驾途中最值得驻足的地方之一。

这是前一天晚上经过的七英里桥。

如果再来一次 Key West，我想还是会为了这段跨海公路，再开一遍。

美国最南端 Key West 自驾游 (1)｜从加拿大安省驾驶特斯拉往返佛罗里达 (概况)

这个系列记录了 2024 年圣诞节期间，驾驶特斯拉从加拿大安省一路南下，前往美国最南端 Key West 的 11 天自驾旅程。

📊 行程概况

• 总里程：6,406 公里 
  
• 总天数：11 天
• 出行时间：2024 年圣诞节前后 (12月21日至31日)
• 出行方式：Tesla Model 3 Long Range + 床车露营 
• 驾驶模式：未订阅 FSD，长途高速主要使用 Autopilot（AP）辅助驾驶

📍 主要目的地

• Key West 
• Everglades National Park
• Wormsloe State Historic Site

2024 年的圣诞假期去哪玩？

打开 Google Maps 收藏夹看了看，最后挑了一条最轻松、最直接的路线——一路向南，前往美国最南端 Key West。

除了 Key West，这趟旅程还安排了 Everglades National Park（大沼泽地国家公园）以及 Savannah 的 Wormsloe State Historic Site。至于 Orlando 的迪士尼和环球影城，则只是候补行程，如果时间允许，就顺路去看看。

第一天早晨，从雪花飘飘的安省出发。

准备从底特律海关进入美国时，由于临近圣诞节，车辆大排长龙，在海关耽误了不少时间。也正是这次经历，让我吸取了经验。之后每次美国自驾，都会选择前一天晚上出发过关，既能避开高峰，也节省了不少等待时间。

由于我比较喜欢夜间驾驶，因此会根据每天的路线灵活调整行程。有时前一天多开一点，有时少开一点，尽量把经过辛辛那提、亚特兰大等容易拥堵的大城市安排在晚上，以避开白天的交通高峰。

整条路线也非常简单，几乎全程沿着 I-75 一路向南，除了离开高速前往 Tesla Supercharger 充电之外，其余时间基本都在高速公路上行驶；夜晚则选择高速休息区（Rest Area）停车休息。

一路向南，天气也随着纬度不断变化，穿越四季，从出发时穿着羽绒服，到抵达佛罗里达时已经换成了短袖。

第三天下午抵达佛罗里达州界。

第四天平安夜晚上，终于来到美国最南端的 Key West，并抵达著名的 Southernmost Point。

第五天，游览 Key West。

第六，七天：前往 Everglades National Park（大沼泽地国家公园）

第八天开始返程，先车游迈阿密，再沿着 I-95 北上，前往 Kennedy Space Center Visitor Complex。下午 4 点半抵达时，工作人员提醒园区下午 5 点就闭园了，因此没有进入参观，只是在门口简单拍照留念，也算完成了一次顺路打卡。

离开后，时间还算充裕，于是又来到 Universal Orlando Resort，看看夜晚园区外的气氛。

第九天抵达 Savannah 的 Wormsloe State Historic Site。结束游览后，也意味着整个旅程正式进入返程阶段。

💰 主要费用小结：

• Tesla 超充费用：约 $545 加币 (11天，行程 6,406 公里，耗电量 1,038 kWh，每晚使用露营模式的耗电量已包含在内)

• 住宿费：$37.29 美元

  • 一晚 Everglades 国家公园的 Long Pine Key Campground 营地 $37.29 美元

  • 其余夜晚均采用车宿，主要停留在高速休息区、卡车停车区及赌场停车场，没有产生住宿费用

• 景点门票费：

  • Everglades 国家公园门票 $35 美元

  • 国家公园内 Shark Valley Tram Tour $33 美元/人

• 过桥费：$16 美元 (共 2 次，从底特律海关往返加拿大)

这趟旅程之所以能够如此灵活地安排行程，很大程度上得益于床车自驾的便利性。由于没有预订酒店的时间限制，每天都可以根据实际路况、天气和行程进度灵活调整驾驶计划，有时多开一点，有时少开一点，尽量避开白天经过大城市时的交通高峰，也不必为了赶到某一家酒店而打乱自己的节奏。这也是床车自驾最吸引我的地方之一——旅行的节奏，始终掌握在自己手中。

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📍 当前阅读：美国最南端 Key West 自驾游 (1)｜从加拿大安省驾驶特斯拉往返佛罗里达 (概况）

👉  美国最南端 Key West 自驾游 (2)｜Key West 老城、美国最南点与七英里桥

👉  美国最南端 Key West 自驾游 (3)｜Everglades National Park (大沼泽地国家公园)

👉  美国最南端 Key West 自驾游 (4)｜Kennedy Space Center 与 Universal Orlando (顺路打卡)

👉  美国最南端 Key West 自驾游 (5)｜Wormsloe State Historic Site 及返程

(后续更新中)

从安省到阿卡迪亚国家公园｜一次特斯拉单人车宿自驾之旅｜第六篇

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👉  第一篇：行程概况与路线调整

👉  第二篇：Haskell Free Library and Opera House

👉  第三篇：White Mountain National Forest：雨雾中的新英格兰公路

👉  第四篇：Acadia National Park 环岛

👉  第五篇：Schoodic Peninsula：阿卡迪亚更安静的一面

📍 当前阅读：第六篇：返程及后记

Day 5-6｜返程与后记

Day 5 和 Day 6 基本都属于返程时间。

相比去程一路探索新地方，返程就简单得多了。

一路向西。

一路回家。

没想到第五天又开始下雨了。真是感谢老天爷，在阿卡迪亚游玩的两天里给了我两个大晴天。

返回加拿大时，我选择从魁省 Woburn 海关入境。

这里和很多传统海关不太一样。

车辆停下后，不是对着左侧窗口办理手续，而是需要摇下右侧车窗，工作人员会直接走到车旁询问。

简单问了几个问题后，他拿着护照走进办公室。没过多久便返回，把护照递还给我，一切OK，整个过程十分顺利。

在魁省的路边休息区停车时，也能遇到不少美景。

阴天之下，远处的山峦和云层交织在一起，意外地有几分水墨画的感觉。

长途自驾有个很有意思的现象。

去程时，总觉得目的地还很远。每经过一个州、一个城市，都会觉得离目的地又近了一点。

而返程时则恰恰相反。导航上的数字不断减少，但似乎没有那么兴奋。因为知道：旅程快结束了。

旅途中的几个小发现

1. 长途开车时，我在做什么？

除了听音乐、听书 (微信读书的听书功能一直是我的长途驾驶神器) 之外，我还有一个固定娱乐项目：看一路上的车牌。

这些年在美国和加拿大自驾时，我留意到一个有趣的现象：佛罗里达州车牌似乎总是特别常见，车牌上 Sunshine State 的两个橙子🍊，几乎成了我见过最多的美国车牌。

而这次让我印象最深的，是在阿卡迪亚附近看到的这辆阿拉斯加州车牌。

当时第一反应就是：

这哥们真的是从阿拉斯加一路开过来的？如果真是这样，那也太帅了吧。

2. 这次全程没用到美元现金

这趟旅行里，我居然一分钱美元现金都没带。

平时去美国，我多少都会准备几十美元以防万一。这次一直把它当成一次短途旅行，出发时完全忘了现金这回事。

结果六天下来，全部直接刷加拿大信用卡完成。

对于现在去美国东北部自驾来说，如果只是普通旅行，其实已经很少遇到必须使用现金的情况了。

当然，带一点备用现金还是更保险。但至少这次行程里，我一次都没用上。

3. 公园内的网络信号

出发前，我特意下载了 Google Maps，Apple Map 和 Maps.me 的离线地图。在没有去走步道的情况下，好像没怎么用到离线地图。

我的整个行程走下来，虽然公园里有些区域会出现无信号情况，但主园区道路标识非常清晰。基本属于：条条大路通罗马。

在 Cadillac Mountain Overlook 和 Schoodic Point 时，信号特别好，让我意想不到。

回头看这趟阿卡迪亚之旅，那些计划之外的事情，让我印象深刻的。

因为一次轻微追尾，临时改变了原本规划好的路线。也因此看到了阴雨中的新英格兰。

因为黑蝇太多，放弃了原本计划中的步道。却多出了更多坐在海边发呆的时间。

有时候旅行就是这样。

计划永远只是计划。

真正让人记住的，往往都是那些路上临时发生的事情。

从安省到阿卡迪亚国家公园｜一次特斯拉单人车宿自驾之旅｜第五篇

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👉  第一篇：行程概况与路线调整

👉  第二篇：Haskell Free Library and Opera House

👉  第三篇：White Mountain National Forest：雨雾中的新英格兰公路

👉  第四篇：Acadia National Park 环岛

 📍 当前阅读：第五篇：Schoodic Peninsula：阿卡迪亚更安静的一面

👉  第六篇：返程及后记

Day 4｜Schoodic Peninsula：阿卡迪亚更安静的一面

今天是阿卡迪亚游玩的第二天。

相比昨天热闹的 Park Loop Road 环岛路线，今天准备去很多游客不会专程前往的 Schoodic Peninsula。

从 Walmart 出发，大约 48 公里。

进入公园区域后，可以看到阿卡迪亚国家公园的标示牌。

不过一路开到底，直到 Schoodic Point，都没有看到收费站。

相比主园区，这里给人的感觉更像是一个安静的海边半岛。

路上经过一些散落在海面上的小岛，岛上的房子远离尘嚣，仿佛生活在另一个世界。

上午 10 点抵达 Schoodic Point。停车场里安安静静，只有零星几辆车。

和昨天 Cadillac Mountain 停车位一位难求的场面相比，完全像是两个世界。

又是地理课的时间。

找一块大石板坐下来，海风、涛声、海鸥，什么都不做，也能消磨很久。

对岸远处的山峰，就是昨天去过的 Cadillac Mountain，隔着海湾遥遥相望。

返程途中经过一个小渔村。海面上点缀着渔船，岸边堆放着高高的龙虾笼。

有时候会让人产生一种错觉：

这里究竟是国家公园，还是普通的小镇？

阿卡迪亚国家公园与当地社区之间，似乎并没有特别明显的边界。

小公园的旁边还有一个小巧的社区图书馆。

下午来到 Wild Gardens of Acadia。

这里被称为“阿卡迪亚植物生态的缩影”。园内收集了 400 多种阿卡迪亚国家公园原生植物，并按照不同生态环境进行展示。

花园本身不收门票，持有国家公园门票即可进入。

这个八角形瓦屋顶结构的建筑旁边有一条步道，拾级而上，还没有走多远，就听到了耳边就响起了“嗡嗡”声。

好吧，我承认自己不喜欢使用防蚊液喷雾。出来玩就是为了放松的，既然不想和黑蝇较劲，那就把自己放在舒适区里，不需要没苦硬吃，就从步道里撤退出来了。

傍晚，再次来到 Cadillac Mountain，为了等待一场日落。

距离日落还有一段时间。又在山顶的步道上溜达了几圈。

很喜欢这种画面：带着狗狗，和家人朋友坐在一起，安安静静地享受时光。

这二位坐着的石头，是这么来的 ⬇️

随着时间接近，人们陆续找好位置，静静等待太阳下山。

迎着晚霞下山，一天又过去了。

看着太阳升起，又看着太阳落下。时间仿佛被具象化了。过去已过，未来未到，而眼前这一刻，才是真正属于自己的时间。

当时是在下面地图上画红圈的位置看日落，虽然停车场已经停满了车，但周围的人其实不算太多，还有点奇怪。

等我往山下开的时候，才明白过来，原来大部分游客都集中在黄圈区域等待日落。此时就像电影散场一样，人潮都往上面的停车场走去。

所以，总结一下就是：

• ☀️ 看日出：在红圈位置
• 🌅 看日落：黄圈区域视野更好。当然，如果只是想找个安静的位置坐下来享受黄昏，红圈区域其实也很不错。看看上面照片里，在红圈区域的闺蜜组，两人组一样都很享受日落时光。

至此，阿卡迪亚国家公园的游玩基本告一段落。

第二天，就该踏上返程的路了。