Thursday, June 4, 2026

从安省到阿卡迪亚国家公园|一次特斯拉单人车宿自驾之旅|第四篇

系列目录:
  • 第五篇:Schoodic Peninsula:阿卡迪亚更安静的一面(更新中)
  • 第六篇:返程(更新中)

 

Day 3|Acadia National Park 环岛


连续两天的阴雨之后,天气预报终于传来了好消息——接下来两天都是晴天。

对于海岸国家公园来说,阳光几乎能决定一天的观感。

而这一天,也终于迎来了这趟旅程最重要的目的地:Acadia National Park。

一大早,Walmart 六点开门营业,进去把白天进公园需要的食物和饮料准备好后,正式出发。

第一站先导航去 Hulls Cove Visitor Center (25 Visitor Center Rd, Bar Harbor, ME 04609),距离约26公里。

沿着 ME-3 公路一路向南,时间尚早,路上车辆不多。清晨的阳光洒在道路两旁的小镇上,让整个巴港(Bar Harbor)地区显得格外宁静。

到达游客中心不到8:30,游客中心尚未开放,便在周边随意逛了逛。









离开游客中心后,按照 Park Loop Road 的指示前往 Cadillac Mountain。

每年旺季期间,进入 Cadillac Mountain Summit Road 需要提前预约车辆通行证。今年的预约制度从 5 月 20 日开始,费用为 6 美元。

而我到访时刚好还差几天,算是赶了个巧,顺利省下了这 6 美元😁


Cadillac Mountain 是美国东海岸最高的海岸山峰,也是阿卡迪亚国家公园最受欢迎的观景点之一,无论日出还是日落都很受欢迎。

进入Cadillac Mountain 的入口处,有个标示牌 No Overnight Parking。对于想拍星空或者日出的游客来说,不知道山顶停车场是否有其他特殊管理规定。




沿着 Cadillac Summit Road 蜿蜒向上,大概10分钟就能到达山顶。



山顶有两个停车场,较低位置的停车场当时处于关闭状态,可能要等到5月20日后才会开放。

清晨时分停车位还相当充裕,但等我下山时,很多车子就只能沿着山道边停了。看来出来玩,还是得起早。




站在山顶向远处望去,可以看到星罗棋布的岛屿、森林、海岸线以及散落其间的小渔村。

周边有不少徒步步道,吹着风,走上几公里,没有蚊虫的干扰,十分舒服。





下山啦




回到 Park Loop Road 继续沿逆时针方向前往 Jordan Pond。

Jordan Pond 湖边有一家非常有名的餐厅——Jordan Pond House Restaurant (2928 Park Loop Rd, Seal Harbor, ME 04675),

餐厅前的大草坪视野开阔,夏季会摆放大量户外餐桌,是不少游客休息和用餐的地方。





Jordan Pond 周围有一条经典步道,可以环湖一周。不过这次我并没有完成它。

刚离开开阔区域进入树林,就听见耳边响起熟悉的“嗡嗡”声。抬头一看,四周已经有不少小黑点飞来飞去。没错,黑蝇(Black Fly)来了。于是果断掉头返回。

出发前查资料时就看到不少人提到,每年 5 月中旬到 6 月中旬,是阿卡迪亚黑蝇最活跃的时期实际走进树林不到几分钟,我就亲身验证了这个说法。

如果这个时间来 Acadia,以下区域比较容易遇到黑蝇:
  • Jordan Pond 周边树林
  • Bubble Trail
  • 湿地步道
  • 森林徒步线路

而像下面这些热门海岸景点,基本不用太担心:

  • Cadillac Mountain
  • Ocean Drive
  • Thunder Hole
  • Sand Beach
  • Park Loop Road

亲身感受到黑蝇后,接下来的行程就微调了一下,放弃部分森林徒步路线,把重点放在海岸观景点上。

从 Jordan Pond 前往 Thunder Hole 时,地图上看距离不远。结果导航一开,却绕了一大圈。

后来才发现,Park Loop Road 有不少路段属于单向行驶。不过也无所谓了,反正一整天都在公园里闲逛,走哪条路都是风景。




结果意外的遇到了两个地点:

第一个是:Otter Creek Coin Operated Showers

这个收费的淋浴房,原本我是打算当天游玩结束后再专程过来看看,没想到提前在路边遇到了。

公园里的3个主要露营地,只有 Blackwoods Campground 可以预定,其他2个要在5月20日后才陆续开放。而且 Blackwoods Campground 营地内没有淋浴设施,也是需要到这里来洗澡的。







第二个则是公园收费站。(上面路线图上的黄标星,位于Park Loop Road 上,Schooner Head Overlook 附近的交叉口)

之前一直好奇:怎么进入国家公园这么久,还没有看到收费大门?

结果七拐八绕之后,前方突然开始堵车,慢慢靠近才发现,原来收费站在这里。




通过收费站后,道路变成单向行驶。沿途景点的停车场停满后,车子只能停到道路边上了。



找好停车位后,终于可以沿着 Ocean Path 慢慢欣赏海岸风光了。




Thunder Hole 是公园内最著名的海岸景观之一,涨潮时,海浪冲入狭窄的海蚀洞,会发出类似雷鸣的轰响,因此得名。

我到达时正好接近涨潮,而且海面还有风浪。

上层观景平台适合拍照和观景,下层石阶可近距离观察海浪。

站在下层观景平台拍照时,连着3个浪过来,衣裤都湿了。好在都是速干衣裤,干脆坐在海边岩石上晒晒太阳,吃点喝点,听着不远处游客一阵阵的惊呼声,约等于听到了海浪撞击洞口的雷鸣声,不知不觉衣服也慢慢晒干了。







继续沿着 Ocean Path 往前走,一路都是海边巨石和开阔海景。

找块石头坐下来,吹吹海风,听听涛声,发发呆。这种时候,时间仿佛都慢了下来。





下午继续前往 Bass Harbor Head Light Station (116 Lighthouse Rd, Bass Harbor, ME 04653) ,不到50公里,又是一段看山看水的公路。



灯塔停车场不大,大约只能停二三十辆车。入口道路立着路牌 No Roadside Parking,没有在这里停留太久





返程路上,经过事先在 PlugShare上找的免费充电站 (19 Village Green Way, Southwest Harbor, ME 04679),这里共有两个慢充桩,而且位置就在警察局旁边,安全感直接拉满。旁边还有一个公共洗手间,相当方便。





扫描充电桩的二维码才能充电,扫码后我的手机一直转圈,无法启动充电。这时旁边来了一辆特斯拉,车主很熟练地扫描,拔枪,插车,一气呵成,

我赶紧向他请教。结果他掏出手机,对准我这边的二维码一扫,立刻成功启动。

他问我是游客还是居民,我说是游客,他说大概率是手机网络的问题。

他说自己是当地居民,目前这里的充电费用由市政承担,对外免费开放。

趁着充电时间,简单吃了点东西,顺便在车机上刷会儿YouTube。



等吃饭结束后,电量也补充得差不多了,便返回 Ellsworth Walmart 休息。

而这一天,也算是真正把阿卡迪亚最经典的环岛路线走了一遍。

第二天,我准备前往很多游客不会专程前往的 Schoodic Peninsula,看看阿卡迪亚更安静的一面。







Wednesday, May 27, 2026

从安省到阿卡迪亚国家公园|一次特斯拉单人车宿自驾之旅|第三篇



Day 2|驶入白山与缅因州:雨雾中的新英格兰公路


今天依然是烟雨蒙蒙的天气。

从白山一路开到目的地 - 缅因州的 Ellsworth Walmart,不到 400 公里,算是这趟旅程里最轻松的一天。

今天的计划是沿着著景观公路 Kancamagus Highway,穿过 White Mountain National Forest,并在发卡弯观景点 Hancock Overlook 停留。

White Mountain National Forest 并不属于美国国家公园系统,因此没有传统意义上的国家公园入口或收费站,进入森林本身是免费的。

不过如果持有 America the Beautiful 年票,在森林里的很多停车区域可以免费停车。



当初会把这里加入路线,是因为曾经看到过一张这里的秋景照片。层林尽染的山谷中,一条发卡弯公路从山间绕过,非常经典。

这里不能飞无人机,如果想真正看到整个发卡弯全景,应该需要走附近步道爬高一些。

可惜这次天气并不给力,一路上大雨小雨不断。不过换个心态后发现,阴雨中的新英格兰,反而更有一种青山雨黛的味道。





Kancamagus Highway 沿途有很多可以临时停车观景的小区域。

一路上,Swift River 几乎始终伴随着公路。因为连续降雨,河水已经变得浑浊湍急。整条河带着很强的水流声,一路向东奔流。




从东侧离开 White Mountain National Forest 时,路边有一个小停车区。

那里立着一块 White Mountain National Forest 的标示牌,可以停下来简单拍张照。



某种程度上,也算是正式告别White Mountain National Forest了。




途中在缅因州Augusta 的超充站补电,281 Civic Center Dr, Augusta, ME 04330

离阿卡迪亚国家公园最近的 Tesla 超充站位于 Ellsworth (超充站距离 Walmart 2公里,每天过来补电很方便)



这里同时也有 Walmart,超市,旅馆以及各种旅行补给设施。

进入 Ellsworth 后,很明显能感觉到,这里就是很多游客进入阿卡迪亚前最后的大型补给城镇。

道路两旁,旅馆,餐厅,超市,加油站都开始明显变多。

在超充站补完电后,我把车开到了 Walmart。进去简单买了晚餐和水果之后,顺便绕停车场观察了一圈。

没有发现 “No Overnight Parking” 的标识。而停车场边缘,已经停着一辆大型 RV 房车,旁边还有一辆挂着佛罗里达车牌的红色小型房车。

既然大家都已经停好了,那我还犹豫什么呢,于是默默加入了他们。

有意思的是,当天晚上稍晚一些,又来了一辆挂 Washington DC 车牌的白色小车,停在了我右边。

结果连续两晚:

  • 左边是佛州红色小房车
  • 右边是 DC 白车

大家谁也不打扰谁,像一种非常安静的“临时邻居关系”。

这一晚,也算是真正抵达了阿卡迪亚外围。

(下图是清晨醒来后拍的)











从安省到阿卡迪亚国家公园|一次特斯拉单人车宿自驾之旅|第二篇



Day 0|提前一晚出发,在 401 高速休息区过夜


往东边开,几乎不可避免地要经过多伦多附近的高速公路。

而每次想到那种“能把人堵到发困”的车流,我都会选择同一个方案:提前一晚出发。

开累了就找一个高速休息区睡觉,第二天不仅能避开多伦多附近最容易堵车的时间段,早上还能自然醒,整体节奏会轻松很多。

对于床车长途自驾来说,这种“错峰出发”其实非常有效。

安省 401 高速上的 OnRoute 休息区,某种程度上已经算是“豪华版高速休息区”了。
这里通常配备24/7的:
  • 加油站
  • 便利店
  • 咖啡店
  • 全天开放的用餐区和洗手间
  • 有些地点甚至还有微波炉
而且大多数休息区:
  • 灯光明亮
  • 人流稳定
  • 夜间也持续有人活动
对于车宿(Car Camping)来说,安全感其实很重要。所以 OnRoute 一直都是我最喜欢的车宿地点之一。




第一晚开了411公里,当中在 Belleville 的超充站补了电,并没有根据特斯拉给出的充电桩去充电,这个超充站的电价算是安省境内401上往东最便宜的之一。


Day 1|从魁北克进入美国边境

第二天早上醒来后,简单吃了早餐,继续一路向东。

进入魁省后的第一个高速休息区,就看到“停车 4 小时”的标识。

相比之下,安省 OnRoute 对长途驾驶者友好很多。



原本这一天的计划,是从魁省 Woburn 海关进入美国。

但在途中一个超充站充电时,发生了第一篇提到的小插曲—被轻微追尾。

因为耽误了一些时间,后面也临时调整了路线。于是决定先前往 Haskell Free Library and Opera House

这座图书馆最大的特别之处,就是整栋建筑横跨加拿大与美国边境。

下图是图书馆附近停车场的位置, 直接导航到10 Rue Church, Stanstead, QC J0B 3E2 Canada

从地图上看,附近有两个海关:
  • 91号高速上的海关 (红线标注)
  • 143号公路上海关 (绿线标注)
在 Google Maps 上看过,91 高速的美国海关过境处更大一些。另外之后准备一路沿着 91 号高速南下进入新罕布什尔州,所以最终选择了 91 高速口岸入境。



图书馆外观:



之前在网上看到有人给它起了个有趣的外号:“美国唯一没有书的图书馆”,因为大部分藏书都在加拿大那一边。

结果还真在加拿大侧看到一个 Canadian Book Drop-off 的小还书箱。


当天图书馆里刚结束一场活动,不少人正陆续离开,也有人继续聚在里面聊天。

因为空间看起来比较拥挤,我最后没有进去,只在外面慢慢转了转。

最有意思的是:刚散场的两群朋友,隔着边境线继续聊天。

而所谓的“边境线”,就是几个水泥墩,
从物理上来说,一步跨过去完全做得到。

但现场的人都很自觉地待在各自国家的一侧。


终于听到他们说“。。。glad we could chat across the border。。。”,知道聊天要结束了,可以轮到我过去拍照了。

界碑旁边的草坪上也没有拉绳子,放在别的地方,完全就是一块普通的草坪。如果不特别说明,很难想象这里其实已经是国际边境。





不远处是美国那一侧的停车场,等下入境美国后,去图书馆的美国一侧,就得停在那里。



随后正式通过 91 号高速口岸进入美国。这个天气,这个时间点,海关等候的人不多,整个过程非常顺利。



过关后,我把车停到了刚才在加拿大侧看到的美国停车场。



图书馆位于美国一侧的大门:







半小时前还站在一步之遥的加拿大那边,现在已经站在界碑这边的美国境内回头看刚才的位置了。

这种感觉其实挺奇妙的。



为了方便第二天进入 White Mountain National Forest 里的景观公路 Kancamagus Hwy,晚上找了一个距离景观公路入口最近的超充站 22 S Mountain Dr, Lincoln, NH 03251



结果实际到达后,环境比想象中好很多。

超充站就在一家酒店旁边。因为还是淡季,停车场里的车并不多,整体非常安静。

而白天发生的小意外,也让原本的车宿计划发生了一些变化,就决定在这里过夜了。

今天开了约450公里,比较轻松的一天。