《海洋三省火车+自驾》系列目录（点击标题可跳转）：
第一天｜从安省出发，乘火车前往 Montreal
准确地说这次火车旅行是从我们村开始的，火车到多伦多后，才踏上了下图中的行程 (黄线标注部分），图片截取自 VIA Rail 网站：
列车停靠一些小站时，脑海里总会浮现以前在中国坐绿皮火车的画面：月台上卖茶叶蛋、烤红薯和各种零食的小贩，一站一站，热闹又真实。现在回想起来，那也是属于火车旅行的记忆。
短途火车的车厢内部
列车上专门有适合残疾人使用的卫生间，宽敞干净。
测试了一下车速，快的时候也能达到每小时135公里，这是没想到的。自然不能跟动车高铁相提并论哦，慢节奏也是一种享受，只要不比开车慢就行，风景在路上。。。
在 Montreal 转车时，车站大厅灯光有些昏暗。坐了一天火车后，这样的氛围让人更加昏昏欲睡。
接下来要乘坐夜班火车，从 Montreal 前往 Halifax，未来 22 小时都会在列车上度过。
夜班火车的座椅比较宽敞，也有休息室。休息室里可以买零食、汉堡、面包、啤酒和饮料，也可以上网。餐车在下一节车厢。
第一天的天气一直阴雨绵绵，窗外风景有些灰蒙蒙，但坐在火车上慢慢前行，也有一种不同于自驾的安稳感。
第二天｜抵达 Halifax
第二天傍晚 6 点左右，火车抵达 Halifax。火车快接近 Halifax 时，天气终于放晴，让人对第二天的行程多了几分期待。
Halifax 是加拿大国家铁路在东部的重要终点站。
由于时差，进入NB省之后，手机一连网，时间自动调快了1小时。
火车头
下车后入住提前订好的 Hostel，地点在市中心，离火车站大约 300 米，非常方便。
办完入住后，我和在 Halifax 大学工作的同村朋友约好见面。她不仅带来了水果和零食，还提醒我们当地一个很重要的交通规则：在 Nova Scotia，悬在路中间的行人灯如果闪黄灯，车辆必须停下来让行。
这个提醒后来真的派上了用场。刚开始遇到这种黄灯时很不习惯，甚至会有点急刹车，后来才慢慢适应要注意头顶的行人灯。旅行中这些来自当地人的提醒，比攻略里看到的信息还要实用。
晚上朋友开车送我们去了 Halifax Waterfront。华灯初上后的海边很有气氛，沿着 waterfront 走了一圈，第一印象很好，于是决定第二天清晨再来看看白天的样子。
第三天｜Halifax 市区、Peggy’s Cove 与 Lunenburg
早上起得很早，洗漱后从旅馆步行到 Halifax Waterfront，大约 400 米。那天早晨多云，没有看到预期中的日出，但清晨的 waterfront 很安静，游客不多，适合慢慢走。
沿着海边可以看到灯塔、大轮船、海边步道和一些有趣的雕塑。城市还没有完全醒来，走在这样的清晨里，比白天热闹时更容易感受到 Halifax 的节奏。
一家意大利餐馆外的自行车雕塑
远处的灯塔和大轮船
Harbourwalk sea bridge
之后步行前往 Old Town Clock，距离约 450 米，有一小段坡路。再继续参观 Halifax Citadel，也就是八角星形状的要塞城堡。城堡建在市中心的小山上，是 Halifax 的地标建筑之一。放一张加拿大公园局官网上的照片，认识一下这个八角星。
建于1803年的钟楼
2017年是加拿大建国 150 周年，所有国家公园和国家历史遗迹免门票。抵达城堡时，离开放还有一段时间，于是沿着城墙外围走了一圈，既可以俯瞰市区，也算晨练。
路边停了一辆工程车，NS省的车牌很应景：Canada's ocean playground (加拿大的海洋游乐场)
进入城堡后，工作人员正在做升旗前的准备。因为以前在 Kingston 的城堡看过比较完整的军队操练和放炮表演，所以这次在 Halifax Citadel 只是简单参观，然后转去海洋博物馆。
城堡内，士兵正在准备升旗
Old Town Clock
海洋博物馆距离城堡不远，距离700米。里面可以了解 Titanic 沉船事件和 Halifax Explosion。作为距离 Titanic 海难最近的主要港口之一，Halifax 当年参与了搜救工作，也安葬了部分遇难者。博物馆里有 Titanic 模型、船票价格展示以及一些相关遗物。
网上搜来的资料：“1912年4月15日凌晨，处女航中的豪华游轮泰坦尼克号在撞上冰山两小时40分钟后沉没，2228名乘客和船员中有超过1500人遇难。作为距海难事故最近的海港，哈利法克斯市派出多艘船只搜救，并将150名遇难者的遗体分葬于该市的3个墓地。”
泰坦尼克号的模型
泰坦尼克号处女航的票价
泰坦尼克号上的遗物
参观完走回旅馆900米，刚好能在11点前退房。在旅馆的厨房做好了早午餐，吃完收拾好，把行李寄存在前台，免费的，再步行去租车行取车。从这一刻开始，旅行正式进入自驾阶段。
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