悠游漫漫 : (合集) 女司机一人一车自驾特斯拉环游北美五大湖

9月加拿大的 Labour Day 长周末，开启环休伦湖和密西根湖的旅程。这一趟用时6天，2,800公里，充电费 $160.00，住宿费 $0.00。

休伦湖与美国密歇根州和加拿大安大略省接壤，有30,000 多个独立岛屿，休伦湖拥有五大湖中最长的湖岸线，是五大湖中第二大湖。曾经到访过的 Manitoulin Island 马尼图林岛和布鲁斯半岛国家公园都是可以一去再去的好地方。

密歇根湖是五大湖中唯一完全位于美国境内的湖，其他四个湖由美国和加拿大共享。

休伦湖边拥有众多夏季受欢迎的休闲景点和省立公园，这次还是逆时针环湖，选择了去一些还不曾去过的省立公园，仍然使用已有的省立公园年票。

第一天: 安省省立公园 Craigleith Provincial Park & Killbear Provincial Park

Craigleith Provincial Park 位于安大略省著名的蓝山度假胜地附近，在乔治亚湾南岸，公园保存了完好的化石，幸运的话你可以在点缀海岸的棕色页岩上发现过去的印记，公园不大，贴着湖边，可以把狭长的公园从一头走到另一头。这里没有沙滩而是石滩，湖水一浪一浪地打上石滩，伴着浪涛声，踩在被浪花打湿的石头上，假装在海边。

这个公园与Wasaga Beach Provincial Park (世界上最长的淡水海滩) 相距 33公里，如果没有去过Wasaga Beach，可以两个公园一起玩。

下午抵达 Killbear Provincial Park，坐落在乔治亚湾的一个半岛上，五大湖典型的沙滩与加拿大地盾的岩脊和松树融为一体。公园内有两个 level 2 充电桩在 Beaver Dam Campground，问营地门口的工作人员充电桩的位置以及可不可以进去充电，很 nice的让我进去了。充电桩旁边有洗手间和淋浴间，把车子放去充电后，就可以去徒步了。

公园内有4条徒步路，选择了一条西南边的 Twin Points Trail，从充电桩走过去2.2公里，路上看到这个牌子，显示有熊出没了。

9月初可以看到一丢丢红枫叶了。

我只走了贴着水边的一段步道，想到后面的几个省立公园一定会有许多林中步道可以走的，这次就在湖边走走，视线开阔，安安静静。

从步道里出来，又走2.2公里回去把车子取上，去下一个 Lighthouse Point Trail，一条很短的步道，来回停车场大约800米，刚好看到日落时段的粉红天空。

天色渐黑时离开公园，准备去 Parry Sound 驻车过夜。从公园出来大约20公里的双向单车道两边基本都是树林，就显得道路更暗了，摸黑上了400号高速后，一下子好开了不少。

第一天行程：

第二天: 安省省立公园 Grundy Lake > French River > Chutes > Loon Dollar Monument > Sault Ste. Marie (苏圣玛丽)

早上从 Parry Sound 出发去 Grundy Lake 省立公园，位于Trans-Canada Highway 的公路旁边，进入公园时，可以向工作人员拿个地图，选择走Swan Lake Trail 大约1.5公里。

这个公园也有熊出没的告示，目前还没有遇到过熊。

停车场旁边刚好有卫生间，连带有浴室。

下一个French River 省立公园距离不到20公里，公园内有William E. Small Bridge，它穿过安大略省北部的法国河，是世界上最大的雪地摩托桥。

往 Sault Ste. Marie (苏圣玛丽) 方向会经过 Sudbury (萨德伯里)，之前已经去过，这次就不进城了。

路上遇到一只过马路的小动物，看起来像一只小乌龟，吓了一跳，好在它已经过完了马路到路边了，好怕把它压到了。

Chutes 省立公园距离 Trans-Canada Highway 一公里，这是萨德伯里和苏圣玛丽之间唯一的省立公园。公园内有一条 Twin Bridges Trail，我只是围着水边走了一段。

见到路标就想打卡一下。

Loon Dollar Monument 加元纪念碑位于17B号公路旁，是在 Trans-Canada Highway 上旅行时一个可以停留休息的好地方。那里有洗手间、野餐桌和一条木栈道。

晚上抵达苏圣玛丽的 Sault Ste. Marie Canal National Historic Site，环湖旅行第二次来到这里，熟门熟路地把车放在充电桩免费充电，然后走去河边的木板路 St. Marys River Boardwalk 看夜景。

明天早上就从这座桥上过关进入美国。

晚上在苏圣玛丽的 Flying J 驻车。

第二天行程：

第三天: 密歇根州 Cut River Bridge 和 MI-Kitch-iti-kipi

早上过了海关直接往 Cut River Bridge 方向开。Cut River Bridge 建于 1947 年，是密歇根州仅有的两座悬臂式甲板桁架桥之一，横跨在密西根州的 Cut River 上，除了作为交通要道外，也成为了一处景点。在桥的北侧有个公园，停车位和卫生间。从停车场顺着小路可以走到桥下。

在桥南侧有一个通往下面山谷的长木楼梯，大约200多级，可以下到密西根湖湖边。

站在桥上看密西根湖，看似平常的蓝色湖面，真正站到湖边，就会被雷霆万钧的轰隆隆浪涛声震撼到，好似在海边一样。

下一站去MI-Kitch-iti-kipi，路上打张卡， Lake Michigan Circle Tour 的标识。

MI-Kitch-iti-kipi 坐落于 Palms BookState Park 里。从停车场沿着铺好的小路步行一小段距离就可以到达 Kitch-iti-kipi 观景台和曲柄驱动的木筏，排队上木筏。

池水清澈见底，呈现出美丽的蓝色和绿松石色，颇有点九寨沟的味道。为了能清楚的观赏湖底的景色，水面上有一个人力木筏，由筏上的轮轴和绳索控制两端，来回载客。公园门票每辆车11美元，乘坐木筏无需额外付费。

为了操作木筏，乘客可以自愿转动大轮，推动木筏缓慢前进，木筏上的孩子们欢快地参与了这个任务。甲板中央有一个玻璃部分，开口周围有栅栏，通过木筏中心的玻璃底部，可以看到下面游动的鱼儿，古老的树干，结满石灰的树枝和被冒泡的泉水推上来的沙云。

晚上驻车地准备找一个靠近 Devil Lake State Park 的，方便明天去那里。

在经过密西根州和威斯康星州的交接处时，Marinette Vistor Center (1680 Bridge St, Marinette, WI 54143) 有一个J-1772 的免费充电桩，可以作为一个停车休息的地方，旁边有个小公园，附近还有一个灯塔 Menominee North Pier Lighthouse。

晚上10半开到了驻车地 TA Travel Center，位于 5800 Kinney Rd, Portage, WI 53901。

第三天行程：

第四天: 威斯康星州 Devil Lake State Park

早上从驻车地开车去 Devil Lake State Park 大约30公里，威斯康星州最受欢迎的州立公园，一个享受徒步旅行和大自然的好地方，湖的形状看上去像个脚丫子，非威斯康星州车辆的费用为每天 16 美元。我9点半到公园的时候，停车位已经为数不多了，花了一些时间找停车位。所以要尽量早一点到，否则停车场就满了，会浪费很多时间停车。

这个公园是一个相当大的公园。有很多活动，从露营到徒步旅行和水上运动。

还可以在湖边钓鱼，看图示上的鱼品种，在安省也都能看到，还有 Crappie 😍

许多的徒步路线，从容易到很有挑战性多种选择，我从北岸开始逆时针绕湖一圈。从湖西侧的 Tumbled Rocks Trail 开始，一条相对容易的贴着湖边的步道。

穿过南岸到达东侧的 Balanced Rock Trail，看 All Trail App 上这条步道的难度是 Hard，显示600米的距离内海拔升高444米，被认为是公园内最艰难的步道之一。

如果不选择走 Balanced Rock Trail，也可以顺着这条铁路回到北岸，相对容易一些。

Balanced Rock Trail 又窄又陡，巨石布满在这条小径的周围，如果站不稳摔倒，肯定能磕到皮肉出血的。攀登充满了挑战，有时需要等待相反方向的人通过，有的人就索性坐在旁边的大石头上休息，我也是感觉喘的很，似乎喝进去的水全部都变成了汗。

到达山顶后，就可以加入 East Bluff Trail，并沿着指示牌返回北岸，东边悬崖的景色也相当美丽，站在上面，下面的 Devil Lake 一览无余。

公园湖边有浴室，我看到停车场的旁边是露营地，安安静静的，过去看一下，有个卫生间在露营区外围的公共区域，推门进去看里面有个浴室，比湖边的浴室安静，干净，可以在这里打扫一下个人卫生。

这一圈下来走了9公里多。

晚上驻车在密尔沃基附近的 Pilot Travel Center。

第四天行程：

第五天: Milwaukee Art Museum 密尔沃基艺术博物馆，Harley-Davidson 哈雷摩托车博物馆，芝加哥Cloud Gate

对密尔沃基的印象是字母哥的雄鹿队。

早起去密西根湖边的密尔沃基艺术博物馆，把车停在 Discovery World 前面的 E Clybourn St，3小时免费，湖边公园小路上有许多晨跑，走路和骑自行车的人，使得停车位也变得紧张了，我也随着他们来个早锻炼。

本来 Milwaukee Public Market 是行程的下一站，去那里吃人气超高的 St. Paul Fish Company 的龙虾卷，没想到威斯康星州也是 Labour Day 长周末，没开门。那就转去下一站 Harley-Davidson Museum 哈雷摩托车博物馆，常常在路上看到摩托车队，帅帅的。

还有一个 H-D 工厂直销店，还没有到开放时间，门外已经等了好些人。绕着园区走了走，不等开门就离开了。

去芝加哥的 Cloud Gate 之前，在网上查了停车场的情况，经过比较决定就停在离Cloud Gate 最近的 Millennium Park Garage，停车场内有免费充电桩，在网上购买停车票会便宜一些，我选了停车7小时20美元，不想把时间卡的太紧张，可以轻松一点走走停停看看。

往芝加哥方向开，越靠近芝加哥，车流就越来越密集，感觉渐渐地淹没在车海里了，仿佛在多伦多，每次开车都头疼的 "瑟瑟发抖" 🤣。在GPS的各种 "Keep left" "Keep right" 的指令中，全神关注地开车，最后GPS终于把我安全地带到了 Millennium Park Garage。

从地下停车场坐电梯上到地面，先去 Cloud Gate，很可惜被围起来变成施工工地了。

附近还有Art Institute of Chicago 芝加哥艺术博物馆。

66号公路起点的标志 (Start of Route 66 Sign) 在正对着芝加哥艺术博物馆的 E Adam St 路口, 198 S Michigan Ave, Chicago, IL 60603, United States

Buckingham Fountain 白金汉喷泉离 Cloud Gate不到1公里。白金汉喷泉是芝加哥的地标，位于格兰特公园中心，是世界上最大的喷泉之一，形状似婚礼蛋糕，这张照片的背景是喷泉和芝加哥天际线，旁边不远处就是密西根湖。

边走边逛的回到 Cloud Gate 区域

傍晚时分如果想进入Cloud Gate，各个路口都关闭了，只能从西面靠近 Crown Fountain 的一个入口进入，需要通过安检，不知道是有活动，还是每天都这样的。

天黑前离开芝加哥，晚上找了一个回程路上的 Pilot Travel Center 驻车。

第五天行程：

第六天: 回程

早上从驻车地去附近的灯塔 St. Joseph River & South Pier lighthouse，把车放在一个 ChargePoint Charging Station (304-354 Riverview Dr, Benton Harbor, MI 49022) 免费充电，走过去灯塔不到3公里，当作城市观光吧。