Sunday, February 1, 2026

单人自驾特斯拉横穿美国｜66 号公路篇 (1)

加拿大安省 → 密西根州 → 印第安纳州 → 密苏里州 → 堪萨斯州 → 俄克拉荷马州


Day 0：加拿大安省 → 密西根州

圣诞假期前一天的下午下班后，便开始收拾行李，吃过晚饭后就出发了。

汲取了上一年自驾佛罗里达的教训，这次没有选择在上午出发，成功避开了海关等候的人潮；同时也没有从温莎过境，而是改走 Sarnia，晚上11点抵达海关，结果就是 - 丝滑出关，非常顺利。

出了海关，脑海里只剩下一个方向 - 66 号公路的终点。前路漫漫，未知正静静地等着我。



因为上一次环密西根湖时，已经到访过 66 号公路的起点标志，这一次便不再进入芝加哥了。



Day 1：密西根州 → 印第安纳州

鉴于美国国家公园的年票从2026年1月开始涨价，在经过 

Indiana Dunes National Park (1215 N State Rd 49, Porter, IN 46304)时，乘着游玩，顺便买了一张，80美元。






问了一下工作人员，得知 Google Maps 上标注的那条木栈道位于 West Beach。于是把车开到 Indiana Dunes Parking Lot，诺大的停车场里只有两三辆车。

选择了停车场旁的 Dune Succession Trail Loop，沿着小山坡一路向上。途中有几段铺设了木栈道的路，可以一直走到密西根湖边。

这个季节的湖岸已经堆起了一层冰坝，湖水依然汹涌，大声地冲击着岸边。

傍晚抵达Gemini Giant ，66 号公路最具代表性的地标之一，位于伊利诺伊州 Wilmington，已经成为公路文化的象征。这个穿着太空服、举着火箭的巨人，来自美国迷恋太空的年代，几十年过去，它依旧站在路边，对行驶在 66 号公路上的旅人来说，像是一个提醒 - 你已经真正踏上了这条属于美国公路文化的道路。




Day 2：印第安纳州 → 密苏里州 → 堪萨斯州  → 俄克拉荷马州

早起收拾好后，驱车前往圣路易斯。随着城市渐近，那座标志性的大拱门 The Gateway Arch 也越来越清晰，雄伟地映入眼帘。虽然事先查好了停车信息，但最终我还是没有停下，只是在大拱门周围兜了个圈，至少视线里的壮观没有错过。

Parking $10 for first five hours.  pre-purchased your parking online at iparkit.com/TheArch (https://www.iparkit.com/thearch).  To guarantee the discounted rate, you must purchase by 11:59pm the date before your visit



离开圣路易斯后，转上 I-44 一路向西。途中在 St. Clair Rest Area 停下来歇脚，这个休息区位于双向高速的中间位置。



往西行驶了将近 400 公里后，将近傍晚抵达了位于堪萨斯州 Galena 小镇的 Cars on the Route 66 (119 N Main St, Galena, KS 66739)。这里是 66 号公路沿线一个很受欢迎的路边景点，也是《Cars（赛车总动员）》的取景灵感地之一。

最显眼的，是那辆锈迹斑斑却被完整保留下来的老式拖车，正是电影中 Tow Mater 的原型。整个点不大，停车、拍照、简单走一圈，用不了太多时间，却很有“在 66 号公路上”的仪式感。对于一路赶路的行程来说，这样的短暂停留刚刚好。

事实上，66 号公路在堪萨斯州境内的路段非常短，短到在地图上不放大几乎察觉不到。也正因为如此，这一小段反而显得格外珍贵，像是专属于路上的一个小彩蛋。







傍晚的小镇安静得出奇。街道空旷，这里不像热门景点那样喧闹，也没有刻意营造的复古氛围，只是安静地存在着。站在路边，很容易意识到，这条路已经承载了近一个世纪的往来，而此刻的停留，也只是其中平常的一瞬。



接下来，前往今晚的住宿地 Hard Rock Hotel and Casino Tulsa（777 W Cherokee St, Catoosa, OK 74015）。

在俄克拉荷马州境内，I-44 的部分路段属于收费公路，而我车上的 E-ZPass 并不在州官方的 PIKEPASS 系统内，无法自动扣费。为了避免后续账单上的麻烦，这一段我基本选择行驶在 66 号公路上。

行驶过程中，车机导航虽然已设置为 “Avoid Toll”，但手机导航仍显示前方为收费路段。考虑到特斯拉导航偶尔会有偏差，最终还是以手机导航 (已设置为 “Avoid Toll”)为准。带了一部备用手机用来听书，主手机通过蓝牙负责导航，两套声音互不干扰，既保证路线提示，也让长途驾驶更轻松。

有了这次在俄克拉荷马州境内遇到收费路段的经验，回程再次进入俄克拉荷马州时，导航就直接以手机为主了。

抵达赌场后，先在停车场绕了一圈，看到已经有几辆房车停靠，就找了位置也停下了。选择这里还有一个原因：停车场内设有特斯拉充电桩，而且夜间电价相当友好，从晚上 12 点到第二天早上 8 点，每度电只要 USD $0.20，是整趟旅程中遇到的最低电价。


















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