计划9月长周末的旅行时，想着还能抓个夏天的尾巴，于是决定去海洋省。曾经参加过海洋三省巴士团旅游，而且多伦多，Kingston，蒙特利尔，魁北克城都多次到访过，那么这次就另辟蹊径，坐火车前往海洋省，然后租车自驾游。自从五年前坐过西行火车去温哥华后，一直盼望着能再坐一次东行火车去海洋省，这次刚好可以实现了。
坐火车不仅可以避开各种交通状况，不用重复去这几个城市，还可以一路观赏风景，养精蓄锐为接下来的旅行保存体力，而且时间上来说与开车是差不多的，来回坐火车时间大约3天，当然这一段路火车的成本是开车去的大约2倍 (以两人计) 。
以前跟团游参观过一些人文景观，这次旅行以自然景观为主，在行程安排上，时间不充足的情况下舍弃人文景观。
这次自驾游的总行程1,861公里，起点新斯科舍省 ( Novia Scotia) 的哈利法克斯，6天经过了三个省，终点是新不伦瑞克省
(New Brunswick) 的孟克顿。🔻
第一天：
准确地说这次火车旅行是从我们村开始的，火车到多伦多后，才踏上了下图中的行程 🔻 （黄线标注部分）,图片截取自 VIA Rail 网站：
去：多伦多 -> 蒙特利尔 -> 哈利法克斯
回：孟克顿 -> 蒙特利尔 -> 多伦多
从图上可以看出海洋三省是：
新不伦瑞克省 New Brunswick
（NB）
新斯科舍省 Novia Scotia （NS）
爱德华王子岛省 Prince
Edward Island （PEI）
途中小站：每每在一些小站停留，脑海中总会出现茶叶蛋和烤红薯，当年在中国乘坐绿皮火车靠站时的场景一次次浮现在眼前，那些月台上各种售卖零食的小贩，不知道现在国内的火车站还有没有这样的场景了？🔻
🔻 短途火车的车厢内部
🔻 列车上专门有适合残疾人使用的卫生间，宽敞干净。
🔻 测试了一下车速，快的时候也能达到每小时135公里，这是没想到的。自然不能跟动车高铁相提并论哦，慢节奏也是一种享受，只要不比开车慢就行，风景在路上。。。
🔻 在蒙特利尔转车，车站大厅昏暗了些，坐了一天的火车，这样的氛围让人感觉昏昏欲睡。
🔻 夜班火车从蒙特利尔到哈利法克斯，接下来的22小时就在这里度过了。
🔻 宽敞的座椅
第二天：
坐了两天的火车，于第二天晚上6点抵达哈利法克斯。入住预订好的Hostel，在市中心，离火车站300米。办完入住手续，事先已经跟朋友约好喝咖啡见面，走出旅馆，踱去附近的Tim
Hortons (咖啡店）。由于时差，进入NB省之后，手机一连网，时间自动调快了1小时。
🔻 火车驶近哈利法克斯时，天气放晴，期待明天是个艳阳天。
🔻 终点站哈利法克斯，加拿大国家铁路以此为东部终点站。
🔻 火车头
同村的朋友在哈利法克斯的大学工作，见面后交谈甚欢，她不仅带来了许多零食和水果，还温馨提醒我们与安省不同的交通规则，悬在路中间的行人灯闪黄灯时，车子必须停下让行。在后来几天，遇到过几次这种情况，刚开始还不太适应，来个急刹车，后来就慢慢习惯要看头顶的黄灯了。非常感谢朋友物质上和精神上的帮助。
华灯初上后，朋友开车把我们送到 waterfront （哈利法克斯的“外滩”）。沿着
waterfront 走了一圈，印象甚好，决定明天一早再来走一次，看看白天的模样。
第三天：
🔻 起了个大早，洗漱完毕就从旅馆来到
waterfront，大约400米的距离，多云的早晨，没有看到预期的日出。
🔻 一家意大利餐馆外的自行车雕塑
🔻 安静的清晨
🔻 远处的灯塔和大轮船
🔻 Harbourwalk sea bridge
把 Waterfront 走了一圈，然后去 Old Town Clock 钟楼，大约450米的距离，有一小段坡路，接下去参观八角星要塞城堡，作为哈利法克斯的地标建筑位于市中心，建在一个小山上。放一张加拿大公园局官网上的照片，认识一下这个八角星。🔻
🔻 建于1803年的钟楼
🔻 离9点开放还有50分钟，就沿着八角星城墙的外围走上一圈，既能俯瞰市区的景致，又能晨练。
🔻 路边停了一辆工程车，NS省的车牌很应景：Canada's
ocean playground (加拿大的海洋游乐场)
🔻 回到入口处，工作人员正在做开门前的准备。
今年是加拿大建国150周年，所有国家公园及其历史遗迹都免门票。
🔻 城堡内，士兵正在准备升旗
🔻 Old Town Clock
曾经在
Kingston 的城堡参观过完整的军队操练真人秀模拟当年的战争及放炮的场景，所以这次就简单参观了城堡后前往海洋博物馆，距离700米，刚好9点半开门，在这里可以了解到泰坦尼克号沉船事件和哈利法克斯大爆炸。
网上搜来的资料：“1912年4月15日凌晨，处女航中的豪华游轮泰坦尼克号在撞上冰山两小时40分钟后沉没，2228名乘客和船员中有超过1500人遇难。作为距海难事故最近的海港，哈利法克斯市派出多艘船只搜救，并将150名遇难者的遗体分葬于该市的3个墓地。”
🔻 泰坦尼克号的模型
🔻 泰坦尼克号处女航的票价
🔻 泰坦尼克号上的遗物
参观完走回旅馆900米，刚好能在11点前退房。在旅馆的厨房做好了早午餐，吃完收拾好把行李寄存，免费的，走去租车行，600米的距离，回来把行李取出，这样就有了个家了。在北美这个车轮上的国家，车就是我们的第二个家啊。去火车站旁边的
Atlantic Superstore 采购了食物水果等，就向佩姬湾出发了，到那里46.5公里，开车1小时内能到。
第一次在哈利法克斯购物，真的如朋友说的，物价比安省高哦，消费税也高。
🔻 佩姬湾 (Peggy's
Cove)，湛蓝的天，衬托出灯塔的红白相映。
这是Halifax的标志性景点，必到此一游的，以前跟团游来过这里，拍个照就走了。现在自己玩就可以在这些大石头上跳来蹦去，沿着海岸从另一头一直走到灯塔下，一边体会大西洋上惊涛拍岸、卷起千堆雪的波澜壮阔 🔻。当天的风特别大，吹的人几乎都站不住了。
🔻 佩姬湾旁边的小渔村，房子都刷上了各种鲜艳的颜色，像童话里的小屋。
离开佩姬湾，前往联合国世界文化遗产小镇卢嫩堡 Lunenburg。🔻
在小镇开车的时候，发现有几段路跟美国三番市的路有的一比，极陡极陡的坡，而且是在十字路口，等发现时已经不敢往后退了，只能硬着头皮往上开，都不敢想像如果冲不上去会发生什么事，会不会后空翻啊？
🔻 小镇 Mohony Bay，海边屹立着3座不同风格的教堂，在去卢嫩堡的路上会经过的。
第四天：
今天前往布雷顿角高地国家公园Cape
Breton Highlands National Park。到Cape Breton国家公园一般的线路都是环岛游，有两个入口，原计划是从西门进，去skyline
trail 看日落， 住宿 pleasant bay，第二天看鲸鱼，然后从东门出，这样路上就不赶时间，慢慢欣赏风景。可是每天查天气预报时，都看到明天(第五天)会下大雨，所以果断地把计划修改了，改成从东门进西门出，乘天气好，先把大西洋沿岸的风景尽收眼底，而且可以看到日落。不过几天来的风速一直很高，有点担心明天的观鲸船能否出发。
进出国家公园只有一条公路
Cabot Trail，来回两个方向单车道，山区道路崎岖，有多个地段是
z 字形叠加的公路，驾驶要非常小心，不要超速，有一个路段拐弯角度非常大，看到地上各种轮胎的刹车痕迹以及路边护栏被撞的锈迹斑斑变形了，时刻提醒自己 “开车不观景，观景不开车”。
Cabot Trail 被称为北美十大自驾路线之一，是沿大西洋开凿出的一条公路，公路一边是陡峭的山脉，另一边是大西洋，风景优美，一路上有多个观景点，重要的景点都在东门和西门附近沿海岸线的地方，有几个观景点很值得停留观赏的，中间有一段在山中穿行，稍作停留即可，把时间主要花在有海岸线的两边。
10月是饱览 Cabot
Trail 秋景的最佳时间，到时候层林尽染，各种火红、橘黄、金色的色彩会在10月达到极盛。这次来早了一点，没能欣赏到这绚丽的美景。
在做攻略时，看到许多的游记说道路比较危险。经过实践，总的来说
Cabot Trail 的道路状况很不错，修得质量也很好，靠大西洋的一边都加了挡板，危险路段都有标识，不会给人一种恐惧的感觉，只要掌握好车速，是不会有问题的，与两个月前在班芙冰原大道驾驶相比，感觉好许多。
这次整个自驾行程都是一个人开下来的，Cabot
Trail 九曲十八弯， 确实是个练习弯道的好地方，觉得自己又涨技术啦。
🔻 在 Cabot Trail 上骑自行车的爱好者
🔻 进入西门，走的第一个trail
：Middle
Head Trail，难度中等，来回3.8公里，需要1.5小时。
Middle head trail 是伸入大西洋中的一个狭长的小岛，trail 掩映在葱葱树木中，一边一直贴着大西洋，走到底就是岛的尽头。
🔻 在前往
trail 的路上，会经过红顶白墙的
Keltic Lodge。
🔻 面朝大海，春暖花开。在这里静静地坐上半天欣赏大西洋的美，一定是件很惬意的事。
🔻 观景点 Lakies Head
🔻 观景点
Black Brook Cove Beach
🔻 这一带的岩石大多都有奇特的红色条纹
🔻 Neil's Harbour 的灯塔。海洋省不缺的就是灯塔了。
🔻 观景台望出去，北大西洋尽收眼底。
🔻 一路上的观景台修的很宽敞，很多贴图增加了知识性和趣味性。
🔻 今天的另一个重头戏
- Skyline Sunset Hike 看日落，整个 trail 来回约7公里要走 2 到 3 个小时，难度不大。要查好日落时间，把走
trail 的时间算上，这样才能看到完美的日落。
🔻 Skyline 的尽头就是大西洋了。
山上的风特别大，吹的我都想匍匐前进了。
🔻 放眼望去，那就是明天要开出山的公路，像一条玉带绕在半山腰。
🔻 陪你一起看日落
🔻 电影散场了
🔻 农历十六，月亮当空照，两边亮的是反光板。这段路正在施工，全是沙土石。
夏天是加拿大的 construction season，Cabot
Trail 上多个路段在修路，每次只能一个方向的车通行，要等待一段时间，需要时间性的项目如看日落，要把这个修路时间考虑进去。在去看日落时，上面这条路耽误了近半个小时，要不然还可以更早一些到
skyline，光线能更好些。
看到建筑工人们顶着烈日冒着风雨地工作，真的要向他们致敬，没有他们的辛苦劳动，我们怎么能看到这么美丽的风景。
为了方便第二天观鲸鱼，就在 Pleasant Bay 订了一晚
Hostel。本来打算住国家公园营地的，但查了地图，那样就要跑来回重复路了，而且看完日落走回停车场，天色已黑，再跑大段的山路，于安全不利。
第五天：
果然如预期的，早上去Pleasant Bay 观鲸船的地方一问，因为风大，所有的观鲸船都停止营业了。这里有三家观鲸船公司。🔻
本来计划还会在国家公园住一晚的，但下着雨，玩起来也不方便，就决定沿着海岸线继续向西门出发，去Caribou 轮渡码头坐轮渡去王子岛，要开300公里。自驾花费的时间远比地图上计算出的时间要长，特别是在山区。
🔻 西海岸的观景台
🔻 行驶在昨天
Skyline 看到的玉带上。
🔻 一番闪转腾挪，开出了国家公园，沿着海岸线，经过小渔村。
一路走走停停，到轮渡码头时，刚好赶上一班4点半的船，不用排队，直接就开车上船了。
🔻 去王子岛的渡轮。汽车停在下面几层，上面两层是给乘客的。过了旅游旺季，渡轮上的乘客寥寥无几。这个航程约75分钟。
下了船直奔出了名的 Fisherman's Wharf Lobster Suppers，冲着它的海鲜自助餐去了。
路上看到一家 Sobeys，就停下来补给了第二天的食物水果等，发现这里的龙虾也不便宜啊，跟安省一样的价钱。这里不是产地吗？怎么也这么贵？岂不是让我吃海鲜的计划破灭了？
到了餐厅，已经7点半了，人家8点就停止营业了，只好把口水咽回去，只能明天再来了。
🔻 发现餐厅的墙上挂了各种龙虾年龄和大小的模型，拍一张学习学习。
过了9月，天黑的早了，只能继续往 Cavendish 国家公园的营地开去了。这次旅行只订了哈利法克斯和布雷顿角国家公园两晚的 hostel，其他时间决定住国家公园的营地，现在不是旺季，事先查了营地情况，还有许多空位，所以就不在网上预订了，还能节省每个公园的预订费 $11，而且游玩的时间也能灵活，临时改变计划也不影响住宿计划。
到达Cavendish 国家公园时，天已全黑，工作人员早已下班，只好自己摸进营地，按照事先打印下来的营地地图，找了个离洗手间近的空位，好歹有点光，上个厕所什么的也方便些。营地有水有电源插头，把头灯取出来戴上，赶紧的埋锅造饭，简单吃吃，洗洗睡了。
第六天：
一早等工作人员上班后，去把昨晚的营地费用再加今晚的营地费一起交了。接待处提供 wifi，要了密码后，再刷一次天气情况，看来不错。
今天要去 Greenwich Dunes trail，路上会经过安妮小屋，也属于国家公园局的，门票也是免了。
《绿山墙的安妮》是加拿大女作家露西·莫德·蒙格马利创作的长篇小说。这篇小说发表于1908年，故事发生在爱德华王子岛。
根据互动百科：安妮·雪丽是一个红发的少女，她是一个孤儿。故事的开始是说岛上一对兄妹要领养一个男孩来帮忙农务，但领养中心却误送了一个女孩给他们，但这个女孩最后还是住了下来，这对单身的兄妹分别叫作马修·卡斯巴德和玛丽拉，他们住在爱德华王子岛的艾凡里镇上。安有着丰富的想像力且能言善道，更有着创作的天份。
🔻 清秀佳人（绿山墙的安妮）（图片取自网络）
🔻 安妮小屋
安妮小屋后面有一条 trail，清晨走来空气清新。跟旅行团来过安妮小屋，但是不会有时间走 trail 的，这次就把这个补上了。
Greenwich Dunes trail：在网上搜索做攻略时，就被它长长的栈桥吸引了。它与霹雳岛国家公园的栈桥类似，但更壮观。Greenwich
的比较长，走到尽头，翻过一个沙丘，是一片大海滩。
🔻 有一段路是没有任何遮盖的，因为是早上来，还不觉得很晒。
🔻 然后进入一片树林，出了树林了前面豁然开朗，出现一片沼泽地和一座栈桥。
强烈推荐这个景点，玩出来后，本来还想休息一会再回去走第二遍的，看看时间不太多了，还要去昨晚的海鲜自助餐，就放弃了。
🔻 进海鲜自助餐厅前，先到附近的渔港逛逛，一艘
Fishing tour 的船刚刚回来。
🔻 龙虾捕捞季节已过，抓龙虾的笼子都堆放在一起。
🔻 海鲜自助餐厅在
7230 Rustico Rd, North Rustico, PE C0A 1X0
🔻 自助餐包括每人一只一磅的龙虾，无限量的青口
(也叫淡菜），Seafood
Chowder 和各式沙拉，甜点，饮料等。他家的Seafood
Chowder 真的好赞，海鲜味浓郁，真想换个大碗喝汤。
第七天：
一早离开营地，前往附近的 Cavendish 国家公园
🔻 阳光下一张完美的蜘蛛网，沾满了露水。
🔻 王子岛特色的红砂岩。据说因为红土地，王子岛的灰尘都是粉红色的。
站在这里，不禁想到，大自然真是奇妙，在地球的每个角落都有不同的风景，而地球还是飘在空中的，把地球放到宇宙里，人真的太渺小了。
🔻 爱德华王子岛的美是一种安静的美，一路的田园风光，让开车也变成一种享受。
今天要从联邦大桥离开爱德华王子岛。联邦大桥与渡轮一样都是单程收费，进岛不收，出岛收。一般情况下，进岛乘渡轮，出岛走大桥是比较合算的，因为渡轮的收费高，出岛时小车收费$46.50。出岛前在小镇 Borden-Carleton 加一次油, 王子岛的油价比其他省的便宜一些。
这条跨海大桥是加拿大1号公路的一部分，把爱德华王子岛省与加拿大大陆地区相连接。
🔻 大桥北端的小镇Borden-Carleton,
靠海的一侧是观赏联邦大桥的最佳地方，交通方便，距离和角度也绝佳，如果不在小镇停留，直接上桥，就再没机会拍到大桥了，大桥上不允许停车，护栏也极高，没有观景台，行人也不允许单独上桥。
小镇有个访客中心，在那里是看不到大桥的，但我还是见到许多游客在那里。而真正能看到大桥和灯塔的地方 (75 Borden
Ave, Borden-Carleton, PE C0B 1X0)，游客却寥寥无几。
如果从 NB 省过桥到王子岛，在NB省上桥的地方也有一个观赏大桥的地方，但从王子岛方向过去不方便下桥去对面方向的公路的。
🔻 在小镇访客中心的旁边，有个冰淇淋店
Cows，Cows
于1983年在 PEI 省成立，有很多连锁店，被评为加拿大最好吃的冰淇淋，这是出王子岛前的最后一个冰淇淋店了，得尝尝。
这次从轮渡码头去国家公园，经过 Province house 时，发现正在装修，搭了鹰架，后来因为时间的关系，就放弃了这个景点，这是这次行程中唯一放弃的人文景点。这个Province
house号称“Birthplace
of confederation”，是加拿大的诞生地。PEI 省的车牌上就是 Birthplace of Confederation。
🔻 网上搜来的
PEI 现在的车牌，一路上看到的也是这个版本。
🔻 放一张以前跟团游时拍的照片
Province house，Charlottetown。这一次走过路过，擦肩而过。
第七天 ：
Shediac：龙虾之都，从联邦大桥到NB省，都会经过Shediac，上次跟团游也到此一游过。
🔻 世界上最大的龙虾雕塑
🔻 Pays de la Sagouine
🔻 The Irving Eco-Centre 的
Bouctouche beach boardwalk 伸入海里的一个木栈桥，长800米，桥的尽头是一片沙滩。这趟旅行玩了好几个木栈桥，踩在木板上面的感觉非常好。
🔻 看到景区特别放置的这个中文标识，有点汗颜。
🔻 6点到达磁力山时已经关门，但仍可进入,
这个时间段来，不用交6元钱门票了，也陆续也有别的游客到来。
🔻 指示牌，介绍磁力山的玩法。
🔻 先从起点的坡顶开到坡底，然后把车换到空档，松开刹车，汽车便自动地一直从坡下滑到坡顶，速度越来越快。试了好几次，无论车子在坡底时是倒退还是前进方向，放在空档，都能自动爬上坡来。据说这是视觉效应。
从磁力山出来，在市中心的超市 Sobeys 采购明天火车上的食物，顺便买了一只大龙虾和一袋5磅装的青口。龙虾每磅
$12.99，青口 （淡菜）每磅 $1.79。然后就朝芬迪国家公园露营地出发，开了快一个小时，夜黑风高的，不敢掉以轻心。
到达营地时9点半，在入口处的工作人员登记交费，根据事先打印好的营地地图，选了一个紧挨着
kitchen shelter (厨房) 的位置，$20.40 一晚，是此行最便宜的一个营地。kitchen shelter 11点关门，只提供桌子，电源和洗水池，屋内有灯，这样还有一个半小时可以埋锅造饭。停好车，电炉和锅碗瓢盆拿出来，把龙虾洗洗就扔进温水里，赶紧盖上盖子，怕被它的爪子抓住了，不用加任何调料，就鲜美的很，肉质结实，跟昨晚自助餐吃到的一样，接下来把5磅的青口下锅，也是无调料的白煮，吃到大呼过瘾，必须得说
PEI 的青口就是鲜嫩，总算大快朵颐了一番。其实5磅去了壳，就没剩下多少了。把海鲜汤拿来下面条，好吃到说不出话了。吃完才发觉还没拍照呢，可是东西已经下肚了。
第八天：
Hopewell Rocks Park，景区的门票有效期两天，可以方便游客看到海水涨潮和落潮的自然景观。
事先查了当天高潮和低潮的时间，一早从芬迪国家公园露营地出来，于9：50到达游客中心，每人票价10元，今天一天就在这里，先观低潮，再观涨潮。花瓶岩是观潮的最佳地点，离入口处的停车场还要走一段
trail，需要时间，因为要搭当天下午5:30的火车，所以没有等到最高潮，就提前出来了。
花瓶岩的形成归功于日夜涨落的芬迪湾潮水的冲刷。
🔻 当天涨潮落潮的时间
🔻 上午10:30时的低潮位情形
🔻 下午1:05的情形，正在涨潮
🔻 图片取自网络，显示高潮位的情形。
🔻 下面的视频展现了涨潮的情况，站在水边十几分钟，拍下了石头被淹没的过程。
利用涨潮落潮之间的时间，可以下去海滩上游玩，一直往里走，可以走很远，欣赏到不同形状的花瓶岩及布满海草的岩石。
从 Hopewell Rocks Park 开回 Moncton 有40公里，单行道，加上弯道多，开的比较慢，要超过GPS
所预计的时间。
还车前去附近的加油站把油加满，开到租车行的停车场，还车当天是星期天，没有工作人员，就把钥匙扔进钥匙盒。第二天早上7点多人还在火车上时，就收到了租车行的确认短信。这次是异地还车，Halifax
取的车，Moncton
还车。
第九天：
上车后不久天就黑了，因为疲劳，倒头就睡，早上10点抵达蒙特利尔。
🔻 到达多伦多时下午4点
这次的几个国家公园的露营地，设施都很不错，卫生间干净，有冷热水，有免费的淋浴。虽然只去过布鲁斯半岛国家公园
Camping ，但比较后，觉得海洋省的露营条件确实要好很多。
🔻 室外洗水池，有冷热水
(NS省
Cape Breton国家公园 的
Cheticamp 营地)
🔻 卫生间带热水 (王子岛
Cavendish 国家公园的营地)
东行列车这一趟坐下来，感觉没有西行列车看到的风景好，风景变化不大，与安省类似，不管怎样，也是一种旅行经历，值得尝试。
现在交通工具发达，而且很多人都有自己的车，在这里没有车是寸步难行的，可是还是看到有许多人选择火车，虽然火车的票价不是很便宜，特别是像多伦多和蒙特利尔之间的火车乘客还不少，这是让我感到意外的。
每次做攻略，参考了许多别人的游记，借鉴到了非常有用的信息和经验，现在也分享一下自己的旅游体会和心得，用流水帐的形式也为自己留个记录，日后回看也是一种享受。